（三）汽車制造業(yè)吸收外商直接投資狀況
截至2005年底，中國汽車領(lǐng)域設(shè)立外商投資企業(yè)4419家，吸收合同外資206.78 億美元，實(shí)際使用外資135.9億美元。
2005年，汽車制造業(yè)共有外資企業(yè)1015家，同比減少10.49%，其中，獨(dú)資項(xiàng)目684個(gè)，大型項(xiàng)目95個(gè)。吸收合同外資54.86億美元，同比減少10.24%；實(shí)際使用外資34.05 億美元，同比增長1.55%（表4.1.1）。
表4.1.1 汽車制造業(yè)吸引外資趨勢
金額單位：萬美元
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年度
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1999
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2000
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2001
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2002
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2003
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2004
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2005
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項(xiàng)目個(gè)數(shù)
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169
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213
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329
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578
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865
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1134
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1015
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合同外資額
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82703
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86088
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93039
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170814
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414193
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611156
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548559
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實(shí)際使用外資金額
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73774
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108993
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101759
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122962
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200335
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335263
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340490
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數(shù)據(jù)來源：商務(wù)部外資統(tǒng)計(jì)。
從外資來源地看，根據(jù)外方出資額計(jì)算，2005年來華投資汽車行業(yè)的有香港、韓國、日本、歐盟、臺灣省和美國等約41個(gè)國家和地區(qū)的外商，排名前十位的國家和地區(qū)在中國汽車行業(yè)的投資占外方出資總額的92％。其中香港外方出資額12.31億美元，居第一位（圖4.1.2）。從外資的區(qū)位分布看，根據(jù)合同利用外資計(jì)算，外資集中分布于江蘇、山東、浙江、遼寧、廣東等省市（圖4.1.3）。
圖4.1.2 2005年中國汽車制造業(yè)外資來源地結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：商務(wù)部外資統(tǒng)計(jì)。
圖4.1.3 2005年中國汽車制造業(yè)合同利用外資的地區(qū)分布
數(shù)據(jù)來源：商務(wù)部外資統(tǒng)計(jì)。
（四）汽車制造業(yè)吸收外商直接投資的作用
近年來，世界各大汽車集團(tuán)逐步把以向中國市場出口汽車為主的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向直接在中國本土生產(chǎn)和銷售的戰(zhàn)略。隨著大量外國投資者進(jìn)入，汽車行業(yè)外商投資企業(yè)在國內(nèi)的生產(chǎn)鏈條逐漸延長，充分發(fā)揮了外商投資的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)；一些汽車跨國企業(yè)加大了在華產(chǎn)品研發(fā)投入，建立產(chǎn)品研發(fā)中心。此外，汽車零部件工業(yè)也逐漸成為外商投資的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。這些企業(yè)的設(shè)立和發(fā)展為中國引進(jìn)了國外先進(jìn)技術(shù)，形成了汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈，改善了中國汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了中國汽車零部件產(chǎn)品的國際競爭力，使中國的汽車零部件逐漸進(jìn)入了國際配套市場。并且由于部分零部件配套企業(yè)的工藝、測試設(shè)備和部分產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)國際先進(jìn)水平，中國汽車工業(yè)引進(jìn)新車型的國產(chǎn)化周期已大大縮短，國產(chǎn)化水平明顯提高。汽車零部件工業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用越來越重要。(撰寫：商務(wù)部外資司)
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