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一、汽車產銷分析
1.5月產銷繼續回調，但同比保持較快增長
繼2006年增長25％之后，2007年前5個月汽車銷量繼續保持較快速度增長，車市銷售勢頭強勁，為全年汽車市場的高速增長奠定了堅實基礎。今年1－5月中國汽車產銷達到372.04萬輛和364.62萬輛，同比增長21.32％和22.03％。其中乘用車產銷261.77萬輛和257.27萬輛，同比增長20.11％和21.09％；商用車產銷110.27萬輛和107.35萬輛，同比增長24.3％和24.36％。
月度產銷看，5月，我國汽車產銷與4月相比，繼續呈現回調態勢，但同比保持較快增長。5月，我國共生產汽車58.11萬輛，比4月下降15.31%，同比增長26.69%；共銷售汽車56.75萬輛，比4月下降15.67%，同比增長21.03%。
2.乘用車產銷比上月有所下降
5月，乘用車產銷41.35萬輛和39.36萬輛，比4月下降14.4%和15.97%，同比增長35.93%和24.08%。分車型看，乘用車各品種產銷與4月相比，均呈現不同程度地下降。其中，交叉型乘用車和轎車產銷降幅較為明顯。與4月相比，SUV產量降幅較其他乘用品種略低一些，MPV銷量降幅明顯低于產量。
1-5月，乘用車產銷216.77萬輛和211.27萬輛，同比增長46.15%和44.21%。其中，轎車產銷155.24萬輛和150.33萬輛，同比增長56.65%和55.09%；MPV產銷7.69萬輛和7.7萬輛，同比增長28.33%和36.99%；SUV產銷9.64萬輛和9.75萬輛，同比增長49.29%和49.07%；交叉型乘用車產銷44.21萬輛和43.49萬輛，同比增長20.21%和16.24%。
從產銷率看，5月份乘用車各車型都在100%以下，SUV和交叉型產銷率較好些。1-5月的乘用車銷售率也未達到100%，轎車、MPV、SUV的庫存均有所增加。
分排量看，5月份1.0L及其以下微型轎車市場份額較4月份有所回升，但1-5月累計的市場份額仍在下降。5月份1.0-1.6L轎車市場份額較4月份提升了2.02個百分點，1-5月累計的市場份額基本與上月底相同。
5月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次是：一汽大眾、奇瑞、上海大眾、上海通用、東風日產、吉利、廣州本田、神龍、一汽豐田和天津一汽。1-5月，銷量排名前十名的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風日產、廣州本田、吉利、神龍、一汽豐田、天津一汽。這十家企業共銷售120.92萬輛，占國產轎車銷量的63.56%。
5月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：桑塔納、捷達、凱越、QQ、凱美瑞、旗云、比亞迪F3、福克斯、雅閣和夏利，與上月比，QQ和旗云呈較快增長，5月，上述十個品牌共銷售13.17萬輛，占轎車銷售總量的35.79%；在轎車主要品牌中，5月自主品牌銷售10.95萬輛，占轎車銷售總量的29.77%。1-5月，排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、福美來、雅閣、伊蘭特、旗云，1-5月，上述十個品牌共銷售63.60萬輛，占轎車銷售總量的33.43%。
5月自主品牌轎車市場表現仍然出色，5月份，自主品牌汽車的領軍者奇瑞汽車呈快速增長，并以33805輛的銷售成績再次超越上海大眾，躍居第二位。與此同時，自主品牌推新車的速度和頻率已經不亞于合資企業。在國家發改委網站新公布的產品準入目錄中，華晨、江淮、長安、吉利和比亞迪汽車均有新車上榜。在轎車主要品牌中，5月自主品牌銷售10.95萬輛，占轎車銷售總量的29.8%，其中QQ、旗云、F3、夏利和福美來貢獻度仍然最高，5月上述5個品牌共銷售5.42萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的49.5%。1-5月，自主品牌轎車共銷售55.93萬輛，占轎車銷售總量的29.40%，市場占有率仍居各車系之首。QQ、夏利、福美來、旗云和F3等品牌市場表現總體平穩，銷量排名依舊位居前十位。前5個月，上述5個品牌共銷售26.39萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的47.18%。
3.商用車產銷比上月降幅明顯，同比增長仍較快
5月，商用車產銷16.76萬輛和17.39萬輛，比4月下降17.48%和14.99%，同比增長8.49%和14.64%。與4月相比，5月商用車總體產銷降幅依然明顯。其中，客車底盤（客車非完整車輛）和貨車底盤（貨車非完整車輛）降幅較為顯著，惟有半掛牽引車銷量保持增長；與去年同期相比，商用車各品種產銷均呈現不同程度增長，其中半掛牽引車增幅最為顯著。 （全文查看）
二、市場價格分析
據國家發改委對全國36個大中城市監測，5月份全國汽車市場價格總體平穩，乘用車價格降幅有所加大。
國產汽車價格穩中小幅下降。受“五一”長假廠家降價促銷影響，5月份，國產汽車價格穩中小幅走低，環比下降0.29%，降幅與上月持平。與年初價格相比，下降2.01%。其中乘用車價格降幅加大，商用車價格小幅上升。
乘用車價格降幅較深。5月份，乘用車價格由上月下降0.17%，擴大到0.52%，降幅較前期明顯加大。其中基本型與運動型乘用車價格持續下降，環比分別比上月下降0.59%和0.68%。微型客車價格漲幅有所回落，環比略漲0.20%，漲幅回落0.81個百分點。
商用車價格小幅上升，比上月價格上漲0.32%，仍比年初價格下降1.52%。其中客車價格比上月下降0.30%，輕型、大型客車價格環比漲幅分別為0.16%和-0.47%。載貨汽車價格由降轉升，環比由上月下降0.57%轉為上漲1.36%。不同品種走勢出現明顯分化，輕型、重型載貨汽車價格環比分別下降1.01%和0.13%，中型載貨汽車價格出現今年以來最大漲幅，環比上漲4.84%，已超出年初價格0.57%。
進口汽車價格小幅上漲，不同車型價格大幅波動。5月份，進口汽車價格月環比由上月下降0.20%轉為上漲0.23%，比年初價格下降0.55%。其中進口轎車價格受高檔產品新款上市帶動，價格大幅上升，環比漲幅1.30%，比年初價格上漲1.42%；進口越野車價格則受需求減弱影響，環比下降1.20%，比年初價格下降3.13%。
從監測情況看，今年前4個月，乘用車市場供求基本平衡，略顯寬松，價格總體保持了穩中小幅下降走勢。進入5月份，一方面，市場多數在售車型，已面臨產品更新換代壓力，在消費者“喜新厭舊”心態影響下，銷售趨減。另一方面，隨著上海國際車展眾多新款車型不斷低價上市，以及“五一”長假期間汽車廠家采取降價促銷的市場策略，乘用車價格出現了一定幅度下降。另外，商用車自3月份以來需求大幅上升，消費缺口達1.71萬輛，以及近期鋼材看漲等因素影響，價格維持堅挺。預計后期，在消費趨熱帶動下，汽車需求將得到進一步釋放，價格受需求的支撐大幅下降的可能性不大。 （全文查看）
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