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陶 沙
廣西壯族自治區(qū)防城港市洗豬河收費站所處的道路是條爛泥路，從2010年至今仍未竣工卻一直在收費。針對泥路上收費的質(zhì)疑，該收費站一名工作人員表示收取的是防城港市的“進城費”。收費單位負責(zé)人還稱洗豬河收費站設(shè)立以后方便了群眾，優(yōu)化了通行的環(huán)境。（10月31日《中國青年報》）
在一條泥濘不堪的爛泥路上，居然設(shè)置了一個收費站，更讓人氣憤的是，這條道路從2010年開始修至今仍未竣工，但費用卻一直在收取，還美其名曰“進城費”。面對這么一條“紅塵滾滾”的爛泥路，當(dāng)?shù)厝罕姳揪驮孤曒d道了，沒想到還要繳費，真是豈有之理！
按照當(dāng)?shù)毓俜降慕忉專簇i河收費站屬于路橋項目收費，而非公路收費，是為了消除車輛進入防城港市多處繳費造成的負面影響，提升防城港市的城市形象和改善投資環(huán)境。事實上，在這么一條爛泥路上收取“進城費”，無論是路橋項目收費，還是公路收費，都是典型的不合理現(xiàn)象。
其實，早在今年6月份，國家發(fā)改委、交通運輸部、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合召開全國收費公路專項清理工作會議，在全國范圍內(nèi)開展為期一年的收費公路專項清理工作，解決公路違規(guī)設(shè)站、超期收費、收費標(biāo)準(zhǔn)偏高等人民群眾反映的突出問題。在專門發(fā)布通知中的“清理內(nèi)容”明確規(guī)定:“對公路收費站(點)加收或代收城市道路通行費等非公路收費項目,以及收費公路與非公路收費項目實行捆綁收費的,要立即停止加收或代收,取消捆綁收費行為。”很明顯,按照五部門通知要求,當(dāng)外地車輛即將進入某個城市時,設(shè)在市區(qū)外的公路收費站不能代收“進城費”,也不能將車輛應(yīng)繳的公路通行費與城市道路通行費捆綁收取。顯然，洗豬河收費站收取“進城費”的行為是一種違規(guī)行為。
公路收費一直備受坊間質(zhì)疑，盡管有法可依，也有理有據(jù)，但是，面對只收費不還貸、超年限收費等等亂象，公眾早已意見紛紛，并且不堪承受。雖然國家部門已經(jīng)著手對地方一些二級公路進行停止或者撤銷收費，但是，類似洗豬河收費站這樣巧立名目收取各種費用的現(xiàn)象仍時有發(fā)生，提醒我們公路收費的“頑疾”真的太根深蒂固了！更可怕的是，據(jù)媒體報道，一些已停止收費、撤銷收費站的地方二級公路上如今又開始恢復(fù)收費，至于重新收費的理由，無非這么兩條：不需要理由；當(dāng)?shù)卣?guī)定。反正要想通過，必須得交費，否則，沒門！
洗豬河收費站收取“進城費”是一種典型的強盜邏輯，其行為甚于搶劫，是當(dāng)代收取“過路錢”的“強盜”。無論當(dāng)?shù)毓俜饺绾巫詧A其說，在泥濘不堪的泥爛路上，在“進城費”的面前，都顯得異常蒼白。顯然，這樣的行為需要得到及時糾正，這樣的收費項目必須盡早撤銷，對已經(jīng)收取的費用應(yīng)該妥善安置。
長遠來講，公路作為現(xiàn)代市場經(jīng)濟物流傳送的載體，適當(dāng)收費以保證經(jīng)濟運行是必要的，但隨著近年來我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，在公路建設(shè)方面，政府理應(yīng)肩負起責(zé)任，讓公路盡快恢復(fù)公共產(chǎn)品的本來屬性。