相關鏈接
填海造地歷史
填海造地是指把原有的海域、湖區或河岸轉變為陸地。對于山多平地少的沿海城市，填海造地是一個為市區發展制造平地的很有效方法。不少沿海大城市，例如荷蘭、東京、香港、澳門及深圳，均采用該法制造平地。
荷蘭
荷蘭自13世紀起就開始大規模圍海填海，如今荷蘭國土的20%是人工填海造出來的，丘陵都被挖去填海去了，故有“上帝造海，荷人造陸”之稱。
日本
日本的填海計劃很早，石川潤一郎說：“日本早在11世紀就有了填海造地的歷史記錄，當時一個名叫平清盛的將軍就在神戶填海建了一個人工碼頭。到了江戶17世紀，幕府將軍又在東京灣進行了大規模的填海造地。”二戰后，日本大規模填海造地的情況更為普遍，1945至1975年，日本政府造地11.8萬公頃，過去一百年來，日本一共造就了1200萬公頃的土地。
香港
香港山多平地少，1842年香港首次將興建皇后大道的沙石推進大海，以后香港便不斷填海造地，一百多年來，填海面積已達六十七平方公里，占香港總面積超過百分之六。臺灣臺塑集團的麥寮六輕也是填海造陸的巨大工程，開發造地的面積約2255公頃。
填海造陸現狀
荷蘭
由于目前國際上對海洋經濟觀念上認識的不斷成熟，一些海洋大國也在逐年減少圍海造地的面積。進入21世紀以來，荷蘭在保障抵御海潮和防洪安全的前提下，研究退灘還水方案，實施與自然和諧的海洋工程計劃，不再將海域直接圍死形成新的陸地，而是盡量保留海域。
摩納哥
自1861年脫離法國獨立以來，摩納哥便一直尋求各種方法擴大國土面積，截止2009年12月，20%的領土為填海造地。摩納哥國家元首阿爾貝二世親王計劃開啟一項“填海造地”工程，以解決國內人口膨脹造成的用地增加問題。該項“填海造地”工程將使摩納哥豐維耶區向地中海延伸5萬多平方米“陸地”，工程預計將在2015年以后動工。
日本
在東京、大阪等港口地區，由于海岸線都被垂直建筑取代，使可以平衡海洋生態的海洋生物無法棲息在海岸邊，現在，日本的各種海洋環保研究機構已經不斷在進行各種實驗，希望能夠找到一些恢復生態環境的好方法，這些實驗包括人造海灘、人造海岸，人造海洋植物生存帶等等。
|
