世界最快列車長春下線 最高運營時速380公里
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北京市軌道交通門頭溝線(S1線)的工程,本月初發(fā)布了“環(huán)境影響評價公眾參與第一次公示”。時至昨日,北京市有關(guān)部門表示,該線環(huán)評初步結(jié)論已出,S1線磁懸浮的電磁數(shù)據(jù)、聲環(huán)境、環(huán)境震動等測試結(jié)果符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
環(huán)評初步結(jié)論已出
本月初,門頭溝磁懸浮S1線“環(huán)境影響評價”公示,并邀請公眾參與。沿線小區(qū)居民擔(dān)心電磁輻射、噪聲影響,聯(lián)名反對。沿線中國房子等小區(qū)居民,將意見反映給了多個相關(guān)部門。而磁懸浮的安全距離和電磁輻射對人體的具體影響目前并無定論。小區(qū)居民引用國外磁懸浮的設(shè)計距離說,“S1靠小區(qū)太近,會影響到居民健康。”
昨日,記者得到北京市非緊急救助服務(wù)中心和政法民生熱線(12345熱線)回復(fù)。12345熱線工作人員表示,門頭溝線(S1線)已通過相關(guān)權(quán)威機構(gòu)和環(huán)境評價單位評估,初步結(jié)論是,S1線磁懸浮的電磁數(shù)據(jù)、聲環(huán)境、環(huán)境震動等測試結(jié)果符合國家相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
該熱線的工作人員提供的《北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司對于S1線磁懸浮列車有關(guān)問題的回復(fù)》顯示,S1線磁懸浮項目屬于市政府投資項目,處于前期工作研究階段。根據(jù)相關(guān)權(quán)威機構(gòu)和環(huán)境評價單位對磁懸浮列車初步研究結(jié)論,其測試電磁數(shù)據(jù),符合國際國家相關(guān)執(zhí)行評價標(biāo)準(zhǔn)的要求,聲環(huán)境、環(huán)境震動等,也滿足國家環(huán)境保護相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
二次環(huán)評將公示輻射問題
對此,中國鐵道科學(xué)研究院負(fù)責(zé)S1線環(huán)評工作人員表示,S1線的第一次環(huán)評公示結(jié)果尚未確定,由于線路設(shè)計可能要更改,環(huán)評結(jié)果公示時間暫無定論。S1線環(huán)評公示以來,每天都接到大量居民咨詢電話,其中不乏反對意見。
對于居民擔(dān)心的電磁輻射等問題,環(huán)評部門表示,已經(jīng)到沿線小區(qū)進行走訪調(diào)查,具體結(jié)論會在第二次環(huán)評公示時給出。
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