7月20日，隨著中國鐵建電氣化局承建的膠濟鐵路臨淄站東撥接口的成功合龍送電，直接服務于2008年北京奧運會的重點交通項目——膠濟鐵路客運專線順利實現東段開通運營。這也是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線，百年膠濟線從此結束客貨混跑的歷史，實現了客貨分線運輸。
膠濟鐵路客運專線正線全長362.5公里，西起濟南，向東途經淄博、濰坊等地，共設13個車站，設計行車時速250公里，直抵奧運會帆船比賽城市——青島。奧運會期間，僅需2個小時就可以從濟南直抵青島。
膠濟鐵路客運專線設計標準高、技術難度大、設備安裝工藝精度高。據介紹，膠濟客運專線廣泛采用了包括能有效增加列車密度的高速列車運行控制系統、先進的通訊和信號系統等國內國際領先技術，并在國內首次大規模采用了國產化的新型接觸網導線等新材料、新工藝，不僅在確保工程質量的前提下節約了成本，還有效提升了客運專線電氣化工程的國產化水平。(記者 陸婭楠)
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