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長客為澳研制不銹鋼客車 我機(jī)車將首次進(jìn)發(fā)達(dá)國家
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2006 年 12 月 12 日 
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長客為北京地鐵5號線研制的城軌列車

記者11日從長春軌道客車股份有限公司獲悉,澳大利亞PPP626輛雙層不銹鋼客車項(xiàng)目車輛分包合同日前在北京正式簽訂,項(xiàng)目確定長春軌道客車股份有限公司作為分包商,為澳大利亞研制雙層不銹鋼客車。簽約車輛626輛,合同總金額3.1082億美元。到目前為止,這個項(xiàng)目是我國機(jī)車車輛行業(yè)最大的出口項(xiàng)目,也標(biāo)志著我國機(jī)車車輛將首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家 。

澳大利亞PPP626輛雙層不銹鋼客車項(xiàng)目,是澳大利亞新南威爾士州政府為更新悉尼市現(xiàn)有車輛而啟動的。項(xiàng)目包括車輛采購、運(yùn)營以及維護(hù),僅車輛采購一項(xiàng)合同的預(yù)算就高達(dá)30億澳元(近180億人民幣)。

項(xiàng)目招標(biāo)初期,澳大利亞EDI Rail公司與日立公司的聯(lián)合體(Reliance Rail)參與了該項(xiàng)目的前期投標(biāo)。但由于勞動力、設(shè)備及生產(chǎn)能力等方面無法滿足PPP626輛雙層不銹鋼客車項(xiàng)目交貨期的要求,因此在參與投標(biāo)之后,EDI Rail公司開始在世界范圍內(nèi)尋求具有充分生產(chǎn)能力和技術(shù)能力、能夠大批量生產(chǎn)雙層不銹鋼客車的企業(yè)作為分供方。經(jīng)過長達(dá)一年的走訪、比選,并通過對制造能力和產(chǎn)品質(zhì)量控制進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)認(rèn)證,最終澳方確定了長客股份為投標(biāo)聯(lián)合體的重要成員,共同參與澳大利亞PPP626輛雙層不銹鋼客車項(xiàng)目。

按照合同,長客股份負(fù)責(zé)該項(xiàng)目中的車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的加工、車輛內(nèi)裝的裝配等,將完成整車80%以上的工作量。每列車8輛編組,設(shè)計(jì)速度120千米/小時,為不涂漆雙層不銹鋼客車。首列車將于2008年10月交出,2013年9月最后一批車輛組裝完畢。(董玲 記者苑海志)

來源: 吉林日報(bào)

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