10年前，有著“空中美男子”之稱的殲8ⅡM在珠海首屆航展上第一個騰飛而起搏擊長空。那神圣的一刻讓一位面容清瘦的老人特別興奮。因為中國殲8戰機的發動機就是他領軍研制的。
1991年，他作為我國發動機中推核心機的總設計師，歷經15年攻克難關取得巨大成功，使我國的飛機發動機研制進一步縮短與世界發達國家的差距。
江和甫，我國著名航空動力專家、中國一航燃氣渦輪研究院總設計師。
航空報國追求第一
江和甫從21歲開始，在航空發動機研制領域辛勤耕耘了近半個世紀。1963年，他大學畢業的第二年就參加了中國殲6、殲7戰斗機的發動機改進。后來他曾主持渦噴13系列發動機的研制，這種發動機一直是殲7、殲8戰斗機的動力。
“航空發動機的研制是一項龐大的系統工程，從開始研制到最后完成，需要成千上萬人十幾年甚至是幾十年的努力，是航空戰線集體智慧和辛勤勞動的結晶。”江和甫從來不敢想像，離開了發動機研制的千萬個鏈條他個人會有什么成績。
在他的心目中，中國要追趕發達國家的航空技術就必須要時刻懷有“航空報國，追求第一”的人生理想，早日讓中國航空裝上“中國心”，為中國第三代、第四代雄鷹，為中國民用航空能夠制造出大型飛機，他立志做一名科研攻堅戰士。
一步突破跨越十年
從1991年開始，我國開展渦扇發動機研制工作。江和甫任中推核心機的總設計師。在攻克高溫、高壓、高速等一系列難關之后，1994年中推核心機試驗全部達到設計指標。中推核心機的研制成功使中國的航空發動機制造技術向前跨越了10年。
這是我國航空發動機技術的重大突破，是在自行研制航空發動機的道路上跨出的具有戰略意義的一步，為我國最終實現自行設計制造先進航空動力裝置奠定了堅實的基礎，對我國航空事業產生巨大的推動作用和深遠的影響。
技術在不斷進步，10年之后，又一個激動人心的消息傳來。經過15年研制，中國更高級別推動比的核心機點火成功。這意味著我國能夠依托核心機發展出不同推力量級的高性能發動機來，意味著中國能夠為第三、第四代戰鷹和大推力航空民用飛行器提供動力。
“我是中國人，是中國航空的科研技術人員。”江和甫說，“讓中國航空事業裝上‘中國心’是我一生的追求。如果我有第二次生命，我還會將我的生命獻給中國的發動機事業。”
一“心”填補世界空白
WS500發動機第一次亮相是在2004年的第五屆珠海航展上，第二年，WS500發動機模型又出現在巴黎航展上。美國人特別留心中國的這種新型發動機。《美國航空和空間技術周刊》就指出，中國研制成功的WS500用于巡航導彈，其推力將比“戰斧”巡航導彈發動機推力提高60％。
江和甫就是WS500發動機研制的發起人。
WS500發動機項目于2003年6月正式啟動，16個月后就完成總裝，這在中國航空發展史上是沒有先例的。
這個發動機不僅填補了中國航空發動機核心機系列中小推力領域的空白，也填補了世界上該推力級別發動機的空白。所以美國人非常驚訝，因為中國人生產出了他們不曾有過的5千克推力發動機。
在第六屆航展上，WS500發動機1∶1模型亮相珠海。江和甫告訴記者，WS500在上屆珠海航展亮相之后，國外一家公司就提出了訂購意向。這也是航空發動機技術發達國家第一次向發展中國家提出的采購意向。
航天英雄造訪容閎學校
“航天英雄，我們的驕傲！”昨天（3日）上午，當“航天英雄”楊利偉和“英雄航天員”費俊龍、聶海勝在市委常委、宣傳部長黃曉東的陪同下出現在珠海容閎學校大門口時，可愛的童聲從上千名孩子的心底發出，整個學校開始了沸騰。
三位航天員慈父般走向孩子，一一滿足孩子們簽名留念的要求，并鼓勵他們好好學習，將來為祖國爭光。
航天英雄的諄諄教導，在孩子們的心中扎下了根，時間雖然短暫，卻是他們人生中生動的一課。
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