三管齊下推進(jìn)清潔汽車行動
王秉剛指出,基于對未來能源制約的預(yù)期和汽車尾氣治理的迫切性,早在十年前的1999年,國務(wù)院13部委已經(jīng)聯(lián)合開展了“空氣凈化工程———清潔汽車行動”,重點開展了以天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)為代表的燃?xì)馄嚰夹g(shù)開發(fā)和示范推廣。到去年底,已經(jīng)有包括廣州在內(nèi)的19個城市(地區(qū))成為國家燃?xì)馄囀痉锻茝V城市,并取得顯著成效。僅示范城市每年的燃油替代量就已經(jīng)超過300萬噸,不到汽車總保有量1%的燃?xì)馄噷崿F(xiàn)了3%的燃油替代效果,每年節(jié)約燃料費近百億元,并顯著減少了二氧化碳的排放。
王秉剛認(rèn)為,經(jīng)過十年的示范推廣,清潔汽車行動目前已經(jīng)進(jìn)入新的歷史階段,為應(yīng)對未來十年多汽車燃料巨大的供需缺口和環(huán)保的挑戰(zhàn),今后清潔汽車行動有三個著力點:一是傳統(tǒng)燃油汽車以節(jié)能及降低排放為目標(biāo),提升自主研發(fā)能力與競爭力。包括鼓勵小排量汽車發(fā)展、適度增加柴油車比例、推廣應(yīng)用混合動力技術(shù)等；二是燃?xì)馄囉煽萍贾鲗?dǎo)型向產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變。將穩(wěn)步擴(kuò)大燃?xì)馄囀痉锻茝V規(guī)模與范圍,穩(wěn)步推動其他替代燃料的應(yīng)用；三是重點突破電動汽車的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)化技術(shù),通過示范項目拉動市場,逐步建立電驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)。
液化石油氣和天然氣是最現(xiàn)實可行代用燃料
而在替代燃料的選擇上,目前呈現(xiàn)群雄并起的狀況,LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)、生物質(zhì)燃料、煤制燃油……誰是首選?
對此,吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長助理李君教授分析認(rèn)為,在眾多可代用的清潔能源里頭,二甲醚的燃料供給系統(tǒng)技術(shù)難題仍未有效突破,甲醇等生物質(zhì)燃料存在以人爭糧的問題,生產(chǎn)規(guī)模難以有效擴(kuò)大,煤制燃油在目前的技術(shù)條件下成本太高,相對而言,液化石油氣和天然氣由于成本相對較低、適用性和安全性較好,是目前最現(xiàn)實可行的代用燃料。
世界LPG協(xié)會常務(wù)理事羅卡爾則引用歐洲測試的結(jié)果指出,在汽車上使用LPG作為清潔能源,相對使用汽油而言,可使一氧化碳排放減少50%,氮氧化物減少68%,顆粒物減少99%,二氧化碳排放減少20%,減排效果顯著,且改裝、運輸技術(shù)成熟,節(jié)能效果明顯,是現(xiàn)階段理想的替代燃料。過去4年,全球車用LPG平均增速達(dá)到了19%,2007年LPG汽車保有量達(dá)到了1330萬輛。羅卡爾指出,從長遠(yuǎn)來看,電動汽車有潛力成為最清潔的能源,但就當(dāng)前而言,價格昂貴及電池儲存能力問題制約了電動汽車的加速發(fā)展。
清潔替代燃料汽車將催生一個新產(chǎn)業(yè)
趙細(xì)康指出,廣州發(fā)展車用LPG十年,已經(jīng)催生了一批頗有實力的清潔能源企業(yè),像聯(lián)新能源,短短幾年就一躍成為全國規(guī)模最大的車用清潔替代能源供應(yīng)商和服務(wù)商。這預(yù)示著,清潔替代燃料汽車將催生一個新產(chǎn)業(yè),這是廣東省特別是珠三角各市必須高度重視并全力去捕捉的新機(jī)會。
廣東省社會科學(xué)院環(huán)境經(jīng)濟(jì)與政策研究中心趙細(xì)康博士解釋道,汽車清潔能源產(chǎn)業(yè)包括了車輛設(shè)備制造、車輛燃料系統(tǒng)改裝、基礎(chǔ)設(shè)備(燃料貯藏、運輸設(shè)備、加氣設(shè)備等)研發(fā)制造、車輛維護(hù)服務(wù)、清潔能源研發(fā)和生產(chǎn)、燃料補(bǔ)給服務(wù)等龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,預(yù)計整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1000億元。以珠三角龐大的市場為基礎(chǔ),還可以通過打造區(qū)域汽車清潔能源產(chǎn)業(yè)品牌,進(jìn)一步向國內(nèi)和東南亞輸出資源、設(shè)備、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資本,打造珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長點。
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