作為世界第二原油消費(fèi)大國，我國受油價(jià)上升影響較大的行業(yè)有交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、建筑建材以及汽車及機(jī)械制造等，而由于行業(yè)對原油的依存度不一，高油價(jià)對他們的影響也有較大差異。
直接受益于油價(jià)上漲的行業(yè)有油氣開采業(yè)和煤炭采掘業(yè)，中石油、中海油等以石油開采業(yè)為主業(yè)的公司，因原油是其直接產(chǎn)成品，故其受益最大，油價(jià)上升部分都是企業(yè)的稅前利潤。此外，油價(jià)的上升會帶動(dòng)煤炭價(jià)格的上漲，因此神火股份、大同煤業(yè)等煤炭采掘業(yè)公司也受益較大。
油價(jià)上升對石化行業(yè)的影響則應(yīng)細(xì)分：除中國石化外，石油煉制因國內(nèi)對成品油價(jià)格調(diào)控而受害；化工因不同產(chǎn)品受油價(jià)上升影響，價(jià)格向下游傳遞速度和幅度明顯不同，有機(jī)化工原料、化肥、化纖、塑料原料等向下傳遞的速度快且幅度大（下游價(jià)格承受力較強(qiáng)），而塑料成品、橡膠制品、農(nóng)藥等產(chǎn)品價(jià)格向下游傳遞的速度慢且幅度小（下游價(jià)格承受力較弱），因此, 油價(jià)上升對有機(jī)化工原料、化纖、塑料原料等企業(yè)較為有利,而對塑料成品、橡膠制品、農(nóng)藥等企業(yè)不利。精細(xì)及日用化工由于位于石化產(chǎn)業(yè)鏈末端，油價(jià)的變化對其鞭長莫及。
其他受高油價(jià)影響較明顯的行業(yè)還有：
電力：油價(jià)的上升直接促使電價(jià)上升并帶動(dòng)煤炭價(jià)格上漲，因而油價(jià)上升能促使水電的毛利升高，但火電因成本上升毛利基本不變，所以在電力行業(yè)中油價(jià)上升只對水電、風(fēng)電、核電受益。
汽車及工程機(jī)械：持續(xù)的高油價(jià)對汽車和工程機(jī)械銷售起負(fù)面影響。另外，原油價(jià)格傳導(dǎo)到塑料配件上，對整車和工程機(jī)械廠商的生產(chǎn)成本起負(fù)面影響。
玻璃：重油占玻璃成本的30%左右，高油價(jià)會導(dǎo)致玻璃企業(yè)的成本壓力增大。
化學(xué)建材：由于競爭激烈，化學(xué)建材向下游傳導(dǎo)價(jià)格能力較差，化學(xué)建材整體因高油價(jià)而產(chǎn)生負(fù)面影響。
交通運(yùn)輸業(yè)：航油占民航業(yè)成本的1/4，油價(jià)上升會導(dǎo)致民航業(yè)費(fèi)用因油價(jià)的上升而增加。鐵路方面，較強(qiáng)的壟斷性完全可使其采取提高運(yùn)費(fèi)的辦法將燃油價(jià)格上漲的影響減少。公路、水路運(yùn)輸方面，油價(jià)的上升必然增加企業(yè)運(yùn)營成本。另外，油價(jià)的上升還使原已比較困難的城市公交企業(yè)加重負(fù)擔(dān)，使其虧損明顯增加。在高油價(jià)背景下，出租車行業(yè)面臨改革和調(diào)整，一批底子較薄的小型運(yùn)輸公司，在激烈的競爭中將會被淘汰。
中國石化（600028）：對其較為合適的油價(jià)在50-60美元，過低將因開采利潤下降而整體不利，過高則因煉制虧損及部分下游產(chǎn)業(yè)鏈難以向下傳導(dǎo)而不利。以當(dāng)前而言，人民幣每上升5%公司可忍受油價(jià)上漲3美元/桶，因此在63美元時(shí)公司還可保持較佳盈利，但超過63美元，特別是長期在70美元之上，如國內(nèi)成品油不提價(jià)則較為不利。
太化股份（600281）：油價(jià)上升會通過PVC另一重要原料乙烯價(jià)格上漲帶動(dòng)PVC價(jià)格上漲，乙烯法產(chǎn)量因成本上升會明顯下降，而電石法PVC生產(chǎn)成本變化不大，PVC價(jià)格上漲會使電石法PVC企業(yè)受益，如太化股份等。
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