周四兩市大盤沖高回落，大盤今日早市在指標股的拉抬下短暫沖高1700點，但之后逐步盤落，上午多方利用中國銀行反彈推高指數，但未能調動起人氣，反而下跌個股數量漸漸增多，下午大盤還出現一輪小幅跳水，量能沒有太大異常。
消息面依然是新股的消息最多，中國航空的“海歸”計劃周三通過了發審委的審議，計劃以2.96元的價格發行27億股A股，募集資金接近80億元；另據證券時報報道，廣深鐵路也在計劃“海歸”，公司正爭取今年內發行Ａ股，估計市盈率將為15至20倍，集資額有可能超過100億元。擴容的擔心不但來自新股，G紫江今日公告，12個月的禁售期結束后，上海紫江（集團）有限公司及其三家關聯公司和（王加申）氏達投資（香港）有限公司等五家股東可以出售的有限售條件的流通股為1.29億股，可上市流通日為2006年8月1日。但其中的5700多萬股根據股改承諾只有在市場價高于3.08元才能出售。而8月份將迎來第一個解凍高峰。
從盤面看，板塊效應已漸漸失去，個股行情活躍度較前期有明顯下降。個股方面跌多漲少，雖然仍有6只個股封漲停，但漲幅榜上已經觀察不到明顯的板塊效應，主要是一些題材股各自表演。新近上市的中小板小盤電子股如同洲電子和得潤電子都破了上市以來新低，這和它們上市首日定位過高有著必然的聯系。
周四是大秦鐵路申購凍結資金解凍的日子，但大盤卻沒有表現出資金回流的跡象。從技術面來看，深成指再度擊破60日均線，上證180和300指數也在盤中再度考驗60日均線的支撐。做為牛市中中期強弱的主要參考指標之一，60日均線的得失是極為關鍵的，一旦被有效擊破，大盤有陷入中期調整的可能。隨著擴容的逐步加速及股市賺錢效應的降低，這種可能性正變得越來越大。今日上證指數沖高回落的走勢使得近10個交易日形成的小型平臺充當中繼形態的可能性進一步增大，如果平臺底部被沽穿，就將確立調整的趨勢仍在繼續，而擴張三角形的下一個調整目標位應該在1512點以下。（野村證券/賈健）
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