北京時(shí)間5月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，今年4月20日，位于美國南部墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發(fā)生爆炸，兩天后沉入墨西哥灣，事故造成11人死亡，油井以每天5000桶的速度外泄原油。這肯定是一起重大生態(tài)災(zāi)難，但是，與歷史上最嚴(yán)重的幾次原油泄漏災(zāi)難相比，它又能排名第幾呢？以下是過去50年發(fā)生在陸地和海上的十三起最嚴(yán)重的原油泄漏事故。
1.“埃克森-瓦爾迪茲”號觸礁事故
“埃克森-瓦爾迪茲”號觸礁事故
“埃克森-瓦爾迪茲”號觸礁事故
原油泄漏量：3.5萬噸
這是美國歷史上最嚴(yán)重的原油泄漏事故。1989年3月23日，超級油輪“埃克森-瓦爾迪茲”號(Exxon Valdez)船長約瑟夫-哈澤爾伍德(Joseph Hazelwood)為打發(fā)時(shí)間，同時(shí)也是為了御寒，喝了一瓶烈酒。在酒精的作用下，哈澤爾伍德的指揮出現(xiàn)失誤，這艘1000英尺(約合304.8米)長的超級油輪偏離指定航道，在通過阿拉斯加州的威廉王子峽灣時(shí)，與水下礁石相撞，“埃克森-瓦爾迪茲”號船體裂開。超過1000萬加侖的重油流入威廉王子峽灣冰冷、清澈的海水，在刺骨的天氣作用下，周圍數(shù)英里的海岸漂浮著像瀝青一樣的黑色粘稠物。
雖然按原油泄漏量計(jì)算，“埃克森-瓦爾迪茲”號觸礁失事僅在史上最大原油泄漏事故中排名第53位，但它對美國的政治、流行文化和環(huán)保運(yùn)動產(chǎn)生了重大影響，更別提對阿拉斯加州南部沿海脆弱的生態(tài)系統(tǒng)造成的沖擊了。瀕死及死亡野生動物的照片以及營救幸存動物的救援行動在美國媒體上被大肆宣揚(yáng)。令人吃驚的是，“埃克森-瓦爾迪茲”號至今仍在服役，只不過它被改裝成一艘礦砂船，歸屬香港一家航運(yùn)公司所有，名稱亦改為“東方海洋”號(Dong Fang Ocean)。
2.“托利卡尼翁”號事故
“托利卡尼翁”號事故
“托利卡尼翁”號事故
原油泄漏量：12.3萬噸
1967年3月18日，利比里亞籍超級油輪“托利卡尼翁”號(Torrey Canyon)觸礁失事或標(biāo)志著現(xiàn)代極其嚴(yán)重的原油泄漏事故的開始。在英國康沃爾郡錫利群島附近海域擱淺以后，“托利卡尼翁”號泄漏了3800萬加侖(約合12.3萬噸)的原油，最后斷為兩截，沉入海底。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，船長為了盡快到達(dá)目的地，擅自改變航道，釀成苦果。
英國政府對這個世界上第一起嚴(yán)重油輪漏油災(zāi)難準(zhǔn)備不足。在決定將海面的浮油燃燒掉以后，首相哈羅德-威爾遜下令英國皇家空軍將凝固汽油彈空投至事發(fā)水域，總共投放了42.1萬磅(約合19萬公斤)炸彈。一萬多噸有毒溶劑和清潔劑被沖上受原油污染的英國和法國海岸附近沙灘，又對陸地和海上野生動物造成長期不利影響。
3.“奧德賽”號事故
“奧德賽”號事故
“奧德賽”號事故
原油泄漏量：13.2萬噸
加拿大東部新斯科舍省附近的北大西洋海域向來不是一個平靜的地方，尤其到了晚秋。1988年11月，美國籍油輪“奧德賽”號就在那里遭遇一起災(zāi)難性事故。當(dāng)“奧德賽”號距離新斯科舍省700英里(約合1127公里)的時(shí)候，突然發(fā)生爆炸，船身斷裂變成兩截。火舌迅速吞沒了船上13.2萬噸的原油，回顧這起事故，原油燃燒或許是件幸事：在接下來的幾周里，泄漏的原油沒有被沖到新斯科舍省附近海岸。大西洋惡劣的天氣條件令加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)無法到達(dá)“奧德賽”號船員最后報(bào)告他們所在的地點(diǎn)，等到他們最終趕到時(shí)，大部分原油已經(jīng)燒掉。
|
