資料圖：北京市環(huán)保局的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，北京空氣質(zhì)量二級(jí)和好于二級(jí)天數(shù)已達(dá)到131天，占81.4%，比去年同期多23天，距全年260天的目標(biāo)還差129天。至此，北京的“藍(lán)天目標(biāo)”任務(wù)已經(jīng)過(guò)半。6月1日至10日，北京連續(xù)收獲了10個(gè)好天，其中包括2個(gè)一級(jí)天，這是十年來(lái)的最好水平。 中新社發(fā) 玉龍 攝
近日，英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道稱，美國(guó)俄勒岡州立大學(xué)和北京大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行的研究結(jié)果顯示，北京奧運(yùn)會(huì)是“有史以來(lái)污染最為嚴(yán)重的一屆奧運(yùn)會(huì)”。
此研究結(jié)論并沒(méi)有得到中方科學(xué)家的支持。北京大學(xué)環(huán)境與工程學(xué)院教授朱彤表示，奧運(yùn)會(huì)期間，俄勒岡州立大學(xué)的確在北大校園內(nèi)的一個(gè)理科樓上架設(shè)了空氣質(zhì)量觀測(cè)儀。“該項(xiàng)觀測(cè)在技術(shù)上應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，但他們用這一點(diǎn)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)外推到整個(gè)北京的空氣環(huán)境，這本身就不科學(xué)。”
2008年夏季奧運(yùn)會(huì)在中國(guó)舉辦，中國(guó)登上了被世界聚焦的舞臺(tái)，北京的空氣質(zhì)量在世界媒體的放大鏡下被審視與傳播是一個(gè)正常現(xiàn)象。
這種聚焦，事實(shí)上也使北京空氣質(zhì)量的改進(jìn)得到了肯定。2009年3月30日在加拿大溫哥華舉辦的第八屆世界體育與環(huán)境大會(huì)上，北京獲得了國(guó)際奧委會(huì)首次頒發(fā)的體育與環(huán)境獎(jiǎng)。國(guó)際奧委會(huì)國(guó)際合作與發(fā)展部主任西托雷說(shuō)：“北京成功履行并超越了其作出的‘綠色奧運(yùn)’承諾，為北京、中國(guó)、奧運(yùn)會(huì)和世界留下了豐富的環(huán)境遺產(chǎn)，這就是授予北京這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的理由。”
奧運(yùn)期間，北京市為保障空氣質(zhì)量采取了眾多臨時(shí)措施，實(shí)行了機(jī)動(dòng)車分單雙號(hào)上路行駛；北京及周邊省市的部分工廠和建筑工地也在奧運(yùn)期間停產(chǎn)停工。這些措施使人們對(duì)北京的空氣質(zhì)量產(chǎn)生了新的期待，并自然對(duì)能否持續(xù)保持奧運(yùn)期間的空氣質(zhì)量心存疑慮。
令人欣慰的是，奧運(yùn)會(huì)后，北京市政府采取了長(zhǎng)遠(yuǎn)的節(jié)能減排措施：例如，取消單雙號(hào)限行后，又推行了新的措施，機(jī)動(dòng)車按其車牌尾號(hào)，一周有一個(gè)工作日不上路行駛；北京實(shí)施與歐洲相同的機(jī)動(dòng)車排放和燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，禁止高污染車輛上路；同時(shí)，首都鋼鐵廠按計(jì)劃實(shí)施整體搬遷。
以上這些措施必將對(duì)北京的空氣質(zhì)量產(chǎn)生持續(xù)性良性影響。
事實(shí)上，來(lái)自北京市環(huán)保局網(wǎng)站的最新數(shù)據(jù)表明：北京空氣質(zhì)量仍在持續(xù)改善，沒(méi)有出現(xiàn)滑坡。截至2009年6月30日，北京市二級(jí)和好于二級(jí)的天數(shù)累計(jì)達(dá)到146天，比去年同期多23天，達(dá)標(biāo)天數(shù)是自2000年以來(lái)同期最高。
一項(xiàng)研究表明：空氣污染影響要素包括兩大類：一是空氣污染產(chǎn)生的根源，如城市化、機(jī)動(dòng)化、人口增長(zhǎng)和能源消耗的增加；二是空氣質(zhì)量管理的能力，包括監(jiān)測(cè)能力、預(yù)防和控制能力等。
在中國(guó)，第一種因素中短期內(nèi)難以改變。但北京市的實(shí)踐表明，空氣污染是可以通過(guò)有效的空氣質(zhì)量管理和積極干預(yù)而遞減的。這就是全體北京市民在共享奧運(yùn)空氣遺產(chǎn)時(shí)所得到的共同的啟迪。（東林）
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