⊙本報記者 徐虞利
昨日，巴西淡水河谷公司（VALE）在中國珠海合資建設(shè)的第一家球團(tuán)礦廠珠海裕嘉礦產(chǎn)品有限公司一期正式投產(chǎn)，VALE執(zhí)行董事、鐵礦石部負(fù)責(zé)人馬定思接受上海證券報記者專訪時表示，公司計劃在中國再建五家球團(tuán)礦廠，目前正在與中國鋼廠進(jìn)行談判。VALE將進(jìn)一步深化在中國的戰(zhàn)略，加大力度發(fā)展與中國鋼鐵企業(yè)的合作伙伴關(guān)系。
據(jù)悉，VALE通過其下屬的巴西聯(lián)合礦業(yè)公司持有合資公司25%的股份。其合資伙伴分別為持股40％的珠海粵裕豐鋼鐵公司以及持股35％的香港嘉鑫鋼鐵集團(tuán)。這個新的球團(tuán)礦廠設(shè)計年生產(chǎn)能力120萬噸，總投資3.6億元。VALE投資400萬美元，并通過簽訂為期30年的供應(yīng)合同為該工廠提供至少70%的生產(chǎn)所需鐵礦石（精粉）。
馬定思表示，公司計劃再建的5個球團(tuán)廠合資項目在談判過程中，因為使用球團(tuán)礦生產(chǎn)是一個趨勢，除環(huán)保經(jīng)濟(jì)外還能夠提高中國鋼廠的高爐利用率，這些項目都是根據(jù)中國客戶的工藝和技術(shù)設(shè)計，比較經(jīng)濟(jì)和成熟，5個項目建成將達(dá)年產(chǎn)1000萬噸規(guī)模。“這只是很小的第一步，還會進(jìn)一步擴(kuò)大，根據(jù)市場調(diào)研，中國市場未來至少會達(dá)到4000萬噸的需求規(guī)模。”馬定思說。
“這5個項目主要選擇在沿海地區(qū)興建，如日照、青島、曹妃甸等，選址將考慮物流成本因素，所以主要集中在大型深水港附近。而合作方式開放而靈活，誰控股不重要。”馬定思說，而與之配合的另一個發(fā)展戰(zhàn)略就是“中國號大船”計劃，VALE正在建造四艘40萬噸世界最大的礦石運(yùn)輸船，以用于供應(yīng)中國礦石，這可以大大降低中方的運(yùn)輸成本，也有中國鋼廠參與合作談判建造。
據(jù)了解，VALE在華的球團(tuán)礦產(chǎn)品只供合作伙伴使用，如果未來有多余產(chǎn)能可以供其他鋼廠使用。如有市場需求，VALE還考慮興建專門針對廣泛市場客戶的球團(tuán)礦廠項目，但目前沒有計劃。馬定思表示，合資項目的原料及產(chǎn)品價格將全部按照國際長期協(xié)議價格確定。
對于中方有反對VALE在華興建礦石分銷中心的聲音，馬定思表示，這些項目的建設(shè)都是源于中國客戶要求，如果中國鋼廠反對就不會與其合作，VALE希望幫助中國鋼鐵企業(yè)改善和解決原料問題。他強(qiáng)調(diào)，這些都說明VALE戰(zhàn)略發(fā)展方向是致力于長期和中國的合作，不會看重短期利益做一些短視行為。
鐵礦石談判進(jìn)入第三輪 巨頭不急于求成
三大國際礦業(yè)巨頭之一巴西淡水河谷公司（VALE）執(zhí)行董事、鐵礦石部負(fù)責(zé)人馬定思 資料圖
——專訪全球鐵礦石老大淡水河谷鐵礦石部負(fù)責(zé)人
⊙本報特派記者 徐虞利 珠海報道
昨日，三大國際礦業(yè)巨頭之一巴西淡水河谷公司（VALE）執(zhí)行董事、鐵礦石部負(fù)責(zé)人馬定思（jose carlos martins）在珠海接受上海證券報專訪時透露，寶鋼與VALE的2008年度鐵礦石談判已進(jìn)行了兩輪，目前正在進(jìn)行第三輪談判，雙方都有時間考慮各種因素，VALE不急于談成。馬定思在珠海還參加了公司與中國企業(yè)合資的球團(tuán)礦廠投資儀式。
馬定思認(rèn)為，因為目前的鐵礦石市場處于歷史的最高點(diǎn)，雙方從沒有碰到過，這肯定給供需雙方談判帶來極大的壓力，雖然談判過程可能會比較長，但總會達(dá)成協(xié)議。他解釋說：“鐵礦石基準(zhǔn)價格體制不是按照其他大宗商品在公開市場交易確定，而是要求面對面的談判，這造成談判的難度增大，同樣需要耐心和時間，不會很快達(dá)成。雙方過去每年都達(dá)成了滿意的協(xié)議，事實(shí)上不管價格的漲跌，每次都是經(jīng)過艱難談判才最后達(dá)成。”
馬定思透露，寶鋼與VALE的談判正進(jìn)行第三輪，VALE不急于談成，因為雙方都有時間考慮。對于目前國際干散貨運(yùn)價格暴跌，巴西至中國的海運(yùn)價格由最高的100美元/噸跌至目前的50美元/噸，馬定思認(rèn)為，海運(yùn)費(fèi)上漲過猛過多，目前的調(diào)整很正常，下調(diào)還有空間，50美元仍是高位運(yùn)行，因為中巴運(yùn)費(fèi)歷史價格曾只有10余美元/噸，而這些對中國的客戶比較有利，可以有效降低運(yùn)輸成本。
對于VALE從去年底開始對中國的減量供應(yīng)，馬定思表示，2006年到2007年，VALE在中國的年銷售增長幅度超過任何一家同業(yè)公司，2006年在中國銷量是7000萬噸，去年是近1億噸。由于過去幾年VALE都是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此不能承受任何運(yùn)營問題的出現(xiàn)，否則將影響交貨，現(xiàn)在巴西南部碼頭由于事故維修，造成交貨滯后，以后兩三個月都會受影響，VALE希望2月份后恢復(fù)正常運(yùn)行，而現(xiàn)在其他地區(qū)也因為不可抗力宣布減少供應(yīng)，比如澳大利亞的洪水。
馬定思相信VALE今年在中國的銷量將創(chuàng)紀(jì)錄，會超過1.2億噸，如果按照2007年1億噸計，那么2008年供應(yīng)量同比就將增20%以上。他說，“公司不是減少供應(yīng)而是要增加。”他最后強(qiáng)調(diào)，國際鐵礦石長期協(xié)議和價格基準(zhǔn)體系對供需雙方都是最有利的，能夠避免市場波動，希望能長期維持基礎(chǔ)價格機(jī)制的存在，相信這個存在對雙方都有利。
1.2億噸
馬定思相信VALE今年在中國的銷量將創(chuàng)紀(jì)錄，會超過1.2億噸，如果按照2007年1億噸計，那么2008年供應(yīng)量同比就將增20%以上。
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