鐵道部運輸局綜合部主任李軍
新華網(wǎng)7月28日電 7月28日，中國高速鐵路發(fā)展成就暨第七屆世界高速鐵路大會新聞發(fā)布會在京舉行。鐵道部運輸局綜合部主任李軍回答記者提問時表示，這幾年來中國的鐵路售票系統(tǒng)已經(jīng)逐步走向現(xiàn)代化，網(wǎng)上訂票項目在積極推進，不久的將來我們就可以在中國實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訂票。
新聞發(fā)布會由鐵道部新聞發(fā)言人王勇平主持，鐵道部總經(jīng)濟師余邦利，鐵道部總工程師何華武，鐵道部總規(guī)劃師鄭健，鐵道部運輸局綜合部主任李軍就“中國高速鐵路發(fā)展成就暨第七屆世界高速鐵路大會”的相關(guān)情況接受中外媒體采訪。
[路透社記者]:我有兩個問題，第一個問題，我想確認一下，剛才我聽介紹說，到2012年中國將新建13000公里高速鐵路，而之后到2020年這個數(shù)字將達到16000公里，我想確認一下我的理解是否正確，在2012—2020年之間，新建鐵路將只有3000公里，這就意味著中國新建高速鐵路的速度在大幅下降。第二個問題，中國現(xiàn)在擁有非常先進、發(fā)達的鐵路系統(tǒng)，但目前的售票系統(tǒng)還是在上世紀(jì)60年代開發(fā)的，不知道現(xiàn)在有沒有一些計劃來更新現(xiàn)在的售票系統(tǒng)，使買票更簡單，比如說可以從網(wǎng)上訂票、可以買返程票。謝謝！
[李軍]剛才這位記者提到我們中國高鐵的發(fā)展速度問題，我們可以確認的是2012年將建成1.3萬公里的高速鐵路，這是國家計劃批的立項在操作的，所以這是非常有把握的。到2020年，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我們規(guī)定達到1.6萬公里。在這個過程中，各個國家有關(guān)部門和各級地方政府都有著繼續(xù)加快高鐵建設(shè)的要求，所以我們現(xiàn)在只能按照國家規(guī)劃來預(yù)計2020年的高鐵建設(shè)目標(biāo)，但實際上在做新的“十二五”規(guī)劃之后，我們還會對高鐵的建設(shè)規(guī)劃，按照經(jīng)濟社會發(fā)展需求做調(diào)整，我們預(yù)計到2020年中國高鐵網(wǎng)肯定會超過1.6萬公里以上。
第二個問題，關(guān)于中國鐵路的售票系統(tǒng)，在我們加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，與之前相比有很大的差距，在2003年以后，中國鐵路開始加快現(xiàn)代化建設(shè)，我們在售票系統(tǒng)上做了很大的投入，應(yīng)該說這幾年來中國的鐵路售票系統(tǒng)已經(jīng)逐步走向現(xiàn)代化。首先是網(wǎng)絡(luò)化訂票是全路聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息化管理。高鐵從京津城際開始，我們實行了多種售票方式，包括自助售票，現(xiàn)在在高鐵的線路上，包括新開通的滬寧高鐵，都采用了多種售票方式。包括這些年我們廣泛推行電話訂票，也極大地方便了旅客。網(wǎng)上訂票項目我們也在積極推進，不久的將來我們就可以在中國實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訂票。
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