問：中國高鐵領先世界，具體領先在什么地方？我們在引進的過程中，和國外的大公司有沒有知識產權上的糾紛？
答：鐵路系統按照“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，瞄準世界高速鐵路最先進技術，通過原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，取得了一系列重大技術創新成果，系統掌握了集設計施工、裝備制造、列車控制、系統集成、運營管理于一體的高速鐵路成套技術，形成了具有自主知識產權和世界先進水平的高速鐵路技術體系。
高速鐵路技術的原創者是日本、德國、法國。我們的技術比日、德、法復雜，水平高于原創，京津、武廣、鄭西高鐵運營時速是350公里。到目前為止，中國鐵路沒有和任何一家國外公司產生知識產權糾紛，中國高速鐵路具有自主知識產權，我們的技術一定要專利化、專利標準化、標準國際化。到目前為止，我們已經申請了946項專利。
目前，我國是世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。世界高速鐵路技術大會將由歐洲移師中國，今年底在北京召開。(摘自：“鐵道部詳解:中國高鐵技術在哪些方面領先于世界”人民日報海外版)
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