燃油稅實(shí)施究竟會對用車成本產(chǎn)生多大影響？其實(shí)，對用車成本最敏感的私家車主們，早已經(jīng)打起了自己的小算盤。
■業(yè)務(wù)繁忙 想省也省不了
車主：王斌
車型：0.8L長安鈴木奧拓
每月油費(fèi)：450元
稅率30%：每月油費(fèi)最少要多支出135元，與現(xiàn)在每月140元的養(yǎng)路費(fèi)基本持平。
稅率50%：每月油費(fèi)最少要多支出225元，比每月140元的養(yǎng)路費(fèi)多支出85元。
應(yīng)對措施：雖然奧拓很省油，但是平時跑客戶、上下班，一個月下來油費(fèi)最少也得450元。雖然是小排量，可是燃油稅實(shí)施，我的用車成本肯定只會增加不會減少。而且像我們這些跑業(yè)務(wù)的，用車想省也省不了，平時都是在市內(nèi)，也不存在能省過路費(fèi)。
對我來說，就像金融海嘯所帶來的影響——— 接下來只能“勒緊褲帶”過日子了。
■很少用車 今后心理更平衡
車主：趙先生
車型：1.4L雪佛蘭樂風(fēng)
每月油費(fèi)：300元左右
稅率30%：每月油費(fèi)最少要多支出90元，比現(xiàn)在每月140元的養(yǎng)路費(fèi)少了50元。
稅率50%：每月油費(fèi)最少要多支出150元，與現(xiàn)在每月140元的養(yǎng)路費(fèi)基本持平。
應(yīng)對措施：我們屬于有車族中的特例。女兒在國外、妻子已經(jīng)退休，我平時上下班也不開車，買車主要是為了節(jié)假日、周末出行，所以油費(fèi)相對比較省。
燃油稅一旦實(shí)施，我們這些用車少的人心理肯定比較平衡。否則我們用車少卻跟用車多的人繳一樣的養(yǎng)路費(fèi)，既不公平，也不利于環(huán)保。此外，也慶幸自己選擇了小排量的經(jīng)濟(jì)型車，以后用車就更踏實(shí)了！
■環(huán)保用車 鍛煉身體添樂趣
車主：馬先生
車型：1.8TPASSAT領(lǐng)馭
每月油費(fèi)：900元左右
稅率30%：每月油費(fèi)最少要多支出270元，比每月140元的養(yǎng)路費(fèi)多支出130元。
稅率50%：每月油費(fèi)最少要多支出450元，比每月140元的養(yǎng)路費(fèi)多支出310元。
應(yīng)對措施：開車主要用途是上下班、接送孩子和周末出行，燃油稅對我來說每個月肯定要增加不少用車成本。
不過燃油稅是大勢所趨，所以在心理上還是可以接受的。我想以后就盡量少開車，從經(jīng)濟(jì)環(huán)保的角度考慮，比如考慮添置一輛自行車，周末出去逛街、吃飯，騎自行車省油錢、省停車費(fèi)，還能鍛煉身體、增添生活樂趣，何樂而不為呢?。S超）
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