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鐵道部:高鐵將降速又降價 混合運行票價選擇增加

2011年04月14日10:41 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 鐵道部 京滬高鐵 售票 動車組 全國鐵路 鐵路建設 高速鐵路

記者昨日(13日)從鐵道部獲悉,6月1日起,全國所有動車組列車將實行實名制購票。6月底,京滬高鐵率先實行網絡售票,今年年底全國鐵路將全面推開網絡售票。此外高鐵時速將會降至300公里以內,既是為了保障安全,也給下調票價留下空間。

北京市鐵路局表示,還沒有得到消息,具體怎么操作還不清楚。據了解,北京西站、北京站也沒有得到上級部門的正式通知。

【車票】

高鐵車票6月起全部實名

繼4月1日在鐵道部全路電視電話會議上,鐵道部部長盛光祖表示將加快推進全路高鐵實名制售票,前日,盛光祖再次表態高鐵售票實名制,并給出了實行時間表。

京滬高鐵率先網絡售票

盛光祖表示,今年6月1日起,全國所有動車組列車將實行購票實名制。6月底,京滬高鐵率先實行網絡售票。今年底全國鐵路將全面推開網絡售票。

京滬高鐵票價低于機票

據盛光祖透露,將于今年6月底開通運營的京滬高鐵,將安排開行時速300和250公里兩個速度等級的列車,實行兩種票價,初期每天開行90對左右,包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種模式。

同時,在京滬高鐵通車運營后,既有的京滬線仍然保留135對普速客車,運輸密度最高的區段仍然保留有58對普速客車。

3月底,盛光祖曾就人們關心的票價問題作出說明。他說,北京到上海直達票,根據全程直達運輸來測算,會比民航票價便宜一點。第二種是區段停車,其票價比民航票價便宜的幅度較大。

盛光祖表示,京滬直達的票價,是企業根據鐵路建設成本、運營成本來測算的,最終的票價,將按照價格法的程序,經過測算后報批。

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