昨天，中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，5月份鋼鐵制造業采購經理人指數(PMI)已經降至50%的臨界點，尤其新訂單指數更是跌破50%。蔡進在蘭格鋼鐵網天津地區鋼鐵營銷50強揭曉大會后接受記者采訪時介紹，PMI指數低于50點，意味著相關行業進入收縮期。
需求減弱力度明顯
2005年開始，該協會每月公布國內的PMI指數情況。蔡進預測，鋼鐵業未來兩個月需求會繼續下滑，并判斷至少7月中旬之前鋼鐵市場將繼續低迷。
據介紹，5月的鋼鐵PMI指數是在4月57%的基礎上下滑到50%的，這是去年10月以來的首次。
蔡進表示，目前，鋼鐵市場最大的問題表面看是產能過剩，而實際是需求不足，需求減弱的力度明顯。4月，鋼鐵需求增速是23.5%，到5月需求增速進一步減弱為22%，低于增量增幅。
尤其鋼鐵PMI新訂單指數，5月已降到臨界點之下的44.9%，而這一指數反映的是未來兩個月鋼鐵國內需求情況，因為訂單一般在下月或者下下月交貨。這一指數說明鋼鐵需求6月、7月都弱。
出口形勢不容樂觀
與此同時，我國出口訂單指數也出現下滑，逼近臨界點到50.6%，比4月份下降了3.6個百分點，預計6月開始出口會回落。蔡進認為，當前各地政府工作的重中之重是節能減排，所以國家出臺了取消部分鋼鐵產品出口退稅的政策，未來鋼鐵出口形勢不容樂觀。
更值得關注的是，在需求減弱的同時，我國鋼鐵生產雖然有下滑，但下滑并不明顯，PMI生產指數54.7%，盡管比4月回落，但高出訂單指數近10個百分點。供需關系在進一步向供過于求轉化。
此外，當前庫存情況不容樂觀，5月底，包括產成品、流通、使用單位以及在途的全社會鋼鐵庫存為9000萬噸，周轉期1.4個月。而從歷史數據看，一般的周轉期為1個月，周轉期是市場需求的重要指標。
該人士判斷，在我國生產增幅趨緩、投資增幅趨緩、CPI趨漲的大環境下，國內鋼鐵價格在7月中旬之前不會有起色。(記者張艷)
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