[導讀]新能源無疑是2010年汽車市場的一大關鍵詞。在新年伊始國內各種關于電動車的政策便紛紛出臺。據工信部副部長苗圩稱，補貼政策將于1月份之內公布。
“一年之計在于春”，我國的新能源汽車也深知此理。上周，當大眾的目光還盯在去年汽車銷售過1200萬業(yè)績時，新能源汽車尤其是電動汽車的各種政策和消息依次傳出。巨大的汽車市場和不斷上漲的油價，讓新能源汽車在新年的第一個月成為業(yè)內關注的焦點。
顯然，在經過多年的發(fā)展后，我國汽車業(yè)也開始逐漸把目光轉向與世界技術差距最小的新能源車上，畢竟發(fā)展新能源車不僅是一種責任，也是搶占未來市場的利器。
補貼政策月內將出臺
本月初，工信部副部長苗圩在北大光華新年論壇上透露：對于新能源汽車，國家除了對公共交通給予補貼之外，還會對私人購買進行補貼。補貼標準1月份可能要公布。
此消息被看作今年新能源車胎動的開始。
據了解，我國目前新能源汽車的補貼政策，主要集中在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域，個人購車尚無法享受國家補貼。
有消息稱，2010年國家有關部門將推出針對新能源汽車發(fā)展的5項配套措施。
新能源汽車叫好不叫座，眾所周知是因為受高昂的售價和使用成本制約，因此要求政府提供補貼成為解決問題的關鍵和撬動市場的杠桿。“有人說我現(xiàn)在這個車型已經開發(fā)出來了，賣得不好就是政府在這上面沒有補貼。”苗圩在論壇上表示，工信部已向財政部積極爭取，個人補貼標準應該會很快出臺，但他同時告誡，“最終我們要走市場化的路子，政府的補貼可以給，但是有額度的，而且應該是遞減式的。”
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