二級公路收費站點撤銷實施方案擬出臺
隨著成品油稅費改革自2009年1月1日起開始正式實施，作為改革的重要組成部分之一，政府還貸二級公路的收費站點的撤銷工作也已經(jīng)開始。
1月7日，一名交通運輸部官員向本報記者表示，目前，交通運輸部正會同國家有關(guān)部門制定全國撤銷政府還貸二級公路收費站點的實施方案，選擇有條件的省份進行試點，方案將于近日出臺。
交通運輸部新聞發(fā)言人何建中向本報記者表示，取消政府還貸二級公路收費的工作，將按照逐步，有序的原則進行撤銷。由于各省市經(jīng)濟發(fā)展狀況和道路建設狀況的不同，撤銷工作將由各省市按照自身實際情況制定時間表。而經(jīng)濟發(fā)展和道路建設較好的省市，改革速度會適當加快。
據(jù)交通運輸部規(guī)劃研究員高級工程師趙儒玉介紹，政府還貸二級公路，即以政府為主體,向銀行申請貸款并投資興建的二級公路。并不包括通過BOT等模式興建的私人投資性質(zhì)的公路。
據(jù)交通部統(tǒng)計，目前二級公路占全國路網(wǎng)的42%。
根據(jù)國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部等部門發(fā)布的燃油稅改革方案，燃油稅將取代包括公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費。同時，撤銷政府還貸二級以下公路收費站點。
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