由鐵三院設計的我國首條高標準客運專線京津城際軌道交通工程日前開始全線鋪軌，中鐵二局新運公司承擔鋪軌任務。該公司從楊村至天津方向鋪設，每天以8公里的速度向天津方向推進，預計一周后即可到達天津站，然后再由楊村向北京方向鋪設，12月中旬全部完成軌道鋪設工程。
京津城際軌道交通工程，是我國第一條在建的高標準客運專線，也是2008年北京奧運會重點配套工程。京津城際軌道交通連接北京和天津兩大直轄市，全長116.55公里，線路起自北京南站，終至天津站，其中橋梁占89%，路基占11%，全線設有北京南、亦莊、永樂、武清、天津等5座車站。2005年7月開工建設。全線鐵路明年2月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2008年北京奧運會前投入使用。屆時北京、天津兩市通達只需半小時，高峰期間列車開行間隔3分鐘。
京津城際軌道交通工程首次采用當今國際上先進的德國無砟軌道技術，無砟軌道打破了傳統(tǒng)的道床、枕木、鋼軌結構技術，具有使用壽命長、少維修、粉塵少、美化環(huán)境和平順度高等特點，這一技術將使京津城際軌道交通項目列車時速達到300公里以上，成為我國第一條世界一流的客運專線。 （文/中國政府網(wǎng)）
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