10月12日,新民網(wǎng)從國(guó)家發(fā)改委獲悉,國(guó)家有關(guān)部門(mén)目前正在對(duì)京滬高速鐵路建設(shè)方案進(jìn)一步優(yōu)化。優(yōu)化工作完成后,按國(guó)家有關(guān)規(guī)定,將上報(bào)國(guó)務(wù)院審批開(kāi)工報(bào)告,決定京滬高速鐵路正式開(kāi)工。此前消息稱,京滬高鐵可行性研究報(bào)告業(yè)已獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
11日新民網(wǎng)致電鐵道部,詢問(wèn)京滬高速鐵路具體開(kāi)工日程,鐵道部表示此事由多部門(mén)協(xié)調(diào),具體開(kāi)工日期以發(fā)改委公布消息為準(zhǔn)。而按業(yè)內(nèi)慣例,可行性研究報(bào)告獲批后,3個(gè)月內(nèi)一般可開(kāi)工建設(shè)。但對(duì)于京滬高鐵這樣重大的項(xiàng)目,業(yè)內(nèi)慣例是否適用,有不具名人士稱并不絕對(duì),要視優(yōu)化工作進(jìn)度而定。不過(guò)根據(jù)近日2007年全國(guó)鐵路工作會(huì)議上披露的消息,鐵道部明確表示,將確保京滬高速鐵路年內(nèi)開(kāi)工建設(shè),并在2010年基本建成,意味著發(fā)改委、鐵道部等部門(mén)有望在1-2個(gè)月內(nèi)完成對(duì)項(xiàng)目的最后優(yōu)化,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)項(xiàng)目開(kāi)工。
據(jù)悉,京滬高鐵設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約1318公里,全線按最高時(shí)速350公里、設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速300公里,共設(shè)置北京、天津、濟(jì)南、蚌埠、南京、上海等21個(gè)客運(yùn)車(chē)站。屆時(shí),北京到上海直達(dá)只需5小時(shí)。京滬線連通長(zhǎng)三角、環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的四倍,堪稱國(guó)內(nèi)最繁忙的鐵路干線。
根據(jù)2006年7月鐵道部就京滬高速鐵路項(xiàng)目向保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)行的推介會(huì)上披露的數(shù)字,京滬高鐵的總預(yù)算可能超過(guò)1600億元。(新民網(wǎng) 王洋)
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