中國經(jīng)濟(jì)博弈高油價(jià)
近期國際油價(jià)一路狂飆。
與此不同，在國內(nèi)成品油需求劇增時(shí)，鎮(zhèn)海煉化(1128.HK)這家煉油企業(yè)卻因進(jìn)口原油太貴而逡巡不前。
“成品油售價(jià)平均為每噸3271元，原油采購價(jià)平均為每噸2917元，差價(jià)僅為354元，每多煉一噸原油，就要賠800多元。”9月25日，鎮(zhèn)海煉化李俊告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，鎮(zhèn)海煉化是中石化控股的子公司，“油價(jià)倒掛”是上半年該企業(yè)出現(xiàn)虧損的主要原因。
對于煉油虧損，中石化認(rèn)為，成品油出廠價(jià)格漲幅(22%)大大低于原油價(jià)格漲幅(46%)，是主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中石化80%的原油要在國際市場采購，但因價(jià)格倒掛卻使其煉油企業(yè)一年虧損500億元左右。
“國際油價(jià)肆無忌憚地一路狂奔，煉油企業(yè)如履薄冰。”27日，國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部高級經(jīng)濟(jì)師牛犁說，這給企業(yè)的盈利蒙上陰影。
油價(jià)仍在高位徘徊
國際油價(jià)仍在80美元左右的高位徘徊。
上周，國際油價(jià)沖高至每桶84美元后，在連續(xù)3個(gè)交易日內(nèi)已下跌超過4美元。26日，紐交所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨收于每桶80.30美元。
不過，當(dāng)前的油價(jià)還遠(yuǎn)未達(dá)到歷史最高水平。據(jù)記者了解，在上世紀(jì)70年代末80年代初，油價(jià)一度超過每桶101美元。在各種刺激油價(jià)走高的因素仍未消失的情況下，分析師預(yù)計(jì)油市不會(huì)很快降溫。
也許正是基于此，國家發(fā)改委為抑制通脹而不得不重申：今年內(nèi)原則上不再出臺(tái)新的石油調(diào)價(jià)措施。“不僅不會(huì)上調(diào)成品油價(jià)，而且要求石油企業(yè)確保市場供應(yīng)。”9月25日，國家發(fā)改委能源處一位官員對《華夏時(shí)報(bào)》記者說，中國強(qiáng)勁的原油需求仍將保持增長。
而此次油價(jià)上漲，恰逢中國“十一”黃金周，據(jù)此推測，交通運(yùn)輸對燃油需求迅猛增加。“油價(jià)的上漲會(huì)帶動(dòng)與其相關(guān)度很大的石化產(chǎn)品價(jià)格上升，促使行業(yè)利潤增長。”牛犁分析說。
在中國高油價(jià)環(huán)境之下，經(jīng)濟(jì)增長不但沒有放緩，而且還正處于歷史高位。記者從國資委獲得的數(shù)字得到印證：今年上半年423家國有重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)快速增長，利潤達(dá)到5558.5億元，景氣度指數(shù)達(dá)83.11%，是近3年來的最高水平。
在中國，石油消耗相當(dāng)一部分是作為化工原料使用，這些原料有對應(yīng)的國際價(jià)格，企業(yè)可以從國外采購，也可以從國內(nèi)采購。
有例為證。9月21日，中石化宣稱，兩船進(jìn)口的6萬噸93號汽油將投放上海、浙江市場，以緩解汽油資源供需矛盾。與此同時(shí)，高油價(jià)帶動(dòng)占中國GDP18.07%的石油、化工、煤炭、電力等行業(yè)高增長。
“除了需求上升以外，投資炒作、地緣政治等，也是油價(jià)高企的因素。”能源基金會(huì)北京辦事處首席代表?xiàng)罡粡?qiáng)博士認(rèn)為，隨著國際油價(jià)飆升，中國獲取石油的代價(jià)日益高昂。
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