正值2008年國際鐵礦石價格談判即將來臨的敏感時期，寶鋼海外投資鐵礦的戰略又邁出重要一步。
昨天，澳大利亞新興礦山企業FMG集團(Fortescue Metals Group)與寶鋼集團的全資子公司寶鋼貿易有限公司簽署合資協議，雙方將勘探并開發潛在儲量為10億噸的西澳磁鐵礦。
后來居上的鐵礦石巨頭
寶鋼與FMG合資勘探和開發的磁鐵礦位于西澳大利亞皮爾巴拉地區，主要以帶狀鐵礦脈為主，并毗鄰FMG建設中的鐵路。
根據雙方簽署的協議，寶鋼將提供資金對上述區域進行勘探，經合資公司聯合工作委員會批準后，將繼續提供資金進行預可行性研究和最終可行性研究。雙方的合作項目將分三個階段：一是勘探和資源確定，二是可行性研究，三是達成礦山開發協議并進行項目投資和基礎設施建設。第一階段和第二階段由寶鋼提供資金，而FMG則負責提供勘探區域并承擔土地費用、獲得所需的審批并對合資公司提供運輸服務。如果合資公司順利完成第一、第二階段并同意進入第三階段，雙方將按股權比例50：50進行投資。
“預計礦山每年可產原礦3000萬噸，加工后可獲得鐵礦石1000萬~1500萬噸。”FMG執行董事史貴祥昨天對《第一財經日報》透露，第一、二階段預計需要15~20個月，產出的鐵礦石也將按照雙方的股權比例平分。
今年3月，FMG曾與寶鋼簽署過一份10年期的長期供礦協議，FMG將向寶鋼提供高品位塊礦、粉礦和高級粉礦等產品，供礦量最多可達每年2000萬噸，其也成為繼必和必拓和力拓之后，澳大利亞洲又一家寶鋼長期鐵礦石供應商。
知情人士告訴《第一財經日報》，與澳大利亞其他兩個礦山巨頭相比，FMG完全是新入行者，其正獨自在建設的礦山也在西澳大利亞皮爾巴拉地區，擁有4萬平方公里的土地待開發目前只開發了10%。其礦山明年才能初步投產，初期年產量就達4500萬噸，而必和必拓、力拓用了40年產量才達1.5億噸。FMG中國業務總經理劉曉東透露，目前FMG已經與中國的前十大鋼廠都簽署了長期供礦協議，4500萬噸的礦石都已經有了著落。
今年以來，首鋼、沙鋼等國內鋼鐵企業紛紛通過參股、控股的形式開發澳大利亞礦山，與此同時，國內另一家大鋼廠武漢鋼鐵集團也在就入股西澳大利亞西皮爾巴拉區的磁鐵礦項目與中信泰富進行磋商。如今，國內鋼廠都加快了直接控制海外礦山資源的步伐。業內人士指出，充分掌握海外礦山資源，與海外鐵礦石供應商形成既競爭又聯盟的關系，才能在今后的談判中擁有更大話語權。
不過，去年以來，澳大利亞、巴西等鐵路、碼頭都曾發生問題，壓貨情況嚴重，因此選擇投資礦山也要注意礦山周圍的交通設施情況。
新年度鐵礦石談判形勢嚴峻
目前，由于鐵礦石進口現貨市場價格的攀升和海運費的不斷上漲，即將到來的2008年鐵礦石談判形勢嚴峻。
對于明年的鐵礦石市場走勢，史貴祥保持緘默，但他也指出，目前來自分析師的預測多為明年鐵礦石價格仍將有合理的漲幅。
鐵礦石巨頭必和必拓在最近的財務公報中強調，由于中國對原材料的持續需求，未來的供應狀況面臨較大壓力，隨著需求的不斷增加，高成本的礦山將被開采，高能源價格也會向下游商品價格進行傳導。
昨天，加拿大皇家銀行資本市場部(RBC Capital Markets)也預測，隨著中國鐵礦石需求的不斷增長，大型礦業公司如巴西淡水河谷(CVRD)等可能會贏得2008年鐵礦石價格增長35%。鐵礦石消費量上升以及供應緊缺的狀況可能還將持續兩年。
根據中國海關總署公布的數字，今年前7個月中國鐵礦石進口量上升19%。近期中國進口鐵礦石現貨市場也走勢火爆，印度鐵礦石價格達到歷史最高水平(63.5%粉礦報盤價格已突破到岸價100美元/噸)，而且近期印度至中國的海運費也大漲(35美元/噸)，上個月從巴西運往中國的礦石海運費已超過了礦石價格本身。（陳姍姍）
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