“我已經囤了8000噸。”昨日,陜西一家民營成品油批發企業老總在接受《第一財經日報》采訪時透露。
他表示聽說了中石油、中石化等向發改委申請漲價的報告,雖暫沒得到批準。
在“油價上漲”的預期下,部分地區成品油批發價格悄然上漲,甚至有加油站加緊囤油步伐。
對此,國家發改委4日發出通知,要求中石油、中石化集團千方百計增加市場供給,確保成品油市場供應;同時,所有成品油經營企業特別是零售企業不得囤積惜售。
囤不囤油?
近來,國際油價一路上漲,8月1日早盤,紐約商品交易所輕質原油期貨一度沖高至每桶78.77美元。
國內部分地區的成品油價格跟著產生連鎖反應。近日,受兩大集團煉廠檢修、地方煉廠停產等因素影響,華南、西南、上海、北京等地成品油批發價已經出現了不同幅度的上調,90#、93#汽油的平均漲幅較此前上漲了約100元/噸,最高漲幅達到250元/噸。而福建一些民營加油站甚至出現了無油可加的現象。
“如果成品油不漲價,那價格倒掛就太厲害了。”上述老總稱。
不過,該人士也坦承,他身邊的一些加油站并未如他一樣展開囤油行動。
他表示,曾與幾家成品油批發企業老板交流過,更多的判斷是“近期油價不會上漲”,因為他們認為,發改委不會選擇在這個時候上調油價。
衡量通脹水平的CPI今年步步高升,6月份更是沖高至4.4%,創下32個月來的新高。
漲價壓力持續
一位石油專家則認為,在國際油價持續上漲的壓力下,近期國內成品油價格上調的可能性在不斷增大,他甚至預言:“估計成品油漲價方案很快就會出臺。”
但該專家也表示,發改委即使決定上調成品油價格,也確實不得不考慮目前國內的物價水平。
“相對于一般性商品,作為生活必需品與基本生產原料的石油,其價格的穩定對于實現整體物價穩定具有極其重要的意義。”他指出,如果石油巨頭們此時囤油惜售,可能會影響到整體物價。
在4日下發的《關于做好成品油市場供應加強價格管理的通知》中,發改委明確規定,中石油、中石化集團公司要努力增加原油加工量,合理安排煉油企業檢修時間,嚴格控制成品油出口,千方百計增加市場供給,確保成品油市場供應。
同時,兩大石油公司對系統內外成品油經營企業要一視同仁,不得對系統外企業停供、限供成品油。
“這對于當前整體物價穩定及防范通脹有重要意義。”上述專家對發改委這一舉措表示贊同,但他也指出,該舉措沒有解決根本問題,因為國際油價在持續走高,國內煉油企業在不斷虧損,成品油價格不可能長期靜止不變。
批零差率不得小于4.5%
此次,發改委特別要求,成品油生產和經營企業要認真執行價格管理的有關規定,嚴格按照國家規定的價格銷售成品油。中石油、中石化集團公司所屬企業銷售給系統外零售企業的汽、柴油批發價格,按國家規定的市場零售價格上限倒扣計算的批零差率不得小于4.5%。
一位成品油合資企業總經理告訴本報記者,此前國內批零差價率曾經規定為5.5%,但是隨著國際原油價格上漲過快,以及國內石油供應的緊張,批零差價率現在降低到了4.5%。
“也就是說,要讓批發商有一定的賺頭。”但他同時表示,其實過去在成品油價格與國際市場價格存在嚴重差別的時候,批零同價或者批零倒掛的現象此起彼伏。
“通知下來了,我想中石油和中石化在自己系統內保證的情況下,如果要對外銷售,肯定是要按照這項政策來辦事。如不能給予4.5%的批零價差,那他們可能還是會停止供油的。”上述人士稱。 (侯利紅 王佑 龍佳)
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