從今年５月１日到６月２８日，中印乃堆拉邊貿市場３６個正常交易日中共有２４０人次的印方邊民前來中方仁青崗邊貿市場，中方邊民前往印方昌古邊貿市場為５１２人次，雙方市場進出口貿易總額達４５．５７萬元。
記者從西藏亞東縣商務局了解到，中印乃堆拉邊貿市場一周開放４天的時間，２００７年邊貿通道開放時間延長了３個月，雙方希望通過延長交易時間擴大交易量。
7月６日是中印乃堆拉山口邊貿重啟一周年。海拔４５４５米的乃堆拉山口位于西藏亞東縣與印度錫金的交界處，距拉薩４６０公里，距印度港口加爾各答約５５０公里。
資料顯示，兩千多年前，這里就曾是中印主要陸路貿易通道。２０世紀初，這里的年交易額高達上億銀元，占當時中印貿易總額的８０％以上。
７月２日，乃堆拉山口迎來了重新恢復開放以來最為熱鬧的一天。當天中國和印度分別有１１輛汽車、５６名邊民和１２輛汽車、３８名邊民進入對方的邊貿市場進行交易。
記者在位于中國一側的仁青崗邊貿市場見到，２８個門面中除了３個以外都在正常營業，來自印度的邊民正在挑選著中國生產的披肩、首飾、服裝等商品。
據亞東縣商務局統計，２００６年中印乃堆拉山口共正常交易５１天，印方前來仁青崗邊貿市場的邊民為５７４人次，中方前往印方昌古邊貿市場的邊民為１２１７人次，出口總額為１０４．４７萬元，進口總額為４４．６５萬元，進出口總額達１４９．１２萬元。
此前，西藏對印貿易絕大部分經由天津港，兩地相距數千公里。乃堆拉山口的重新開放比經過天津港繞印度洋運輸貨物到印度距離縮短了３０００多公里，大大節約了運輸時間和運輸成本。
“以發展的眼光看，作為一個關閉４４年后重新開放的邊貿通道在短短１年的時間里能達到這樣一個交易量，起碼是開了一個好頭，以后的發展前景還是比較樂觀的。”拉薩海關關長張衛東說。
印度商人杜爾加也表示，乃堆拉山口的重新開放，不僅標志著中印兩國關系在進一步改善和提升，而且打通了中國－南亞陸路貿易通道，必將極大地促進中印邊境貿易的發展，印度商人對通過這一通道擴大與中國西藏和內地之間的貿易充滿了信心。
西藏自治區商務廳主管邊貿的副廳長高尚德告訴記者，印度的商務部門和錫金邦對中印乃堆拉邊貿給予了十分高的熱情，印方正在改擴建通過邊貿市場的道路、昌古邊貿市場等基礎設施。（記者劉元旭、邊巴次仁）
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