長江中游目前投資規模最大的航道整治工程——羅湖洲水道整治工程，日前全面通過交通部長江航務管理局組織的交工驗收。此舉標志著曾經嚴重制約長江中游航運的“瓶頸”被徹底打通。
長江航道建設指揮部指揮長彭松柏說：“這將進一步促進武漢作為中游航運中心的建設步伐，也將對‘中部崛起’戰略的實施起到很好的推動作用”。
位于湖北省境內的羅湖洲水道是長江中游著名的淺險水道之一，其上端位于武漢市下游５８公里處的泥磯，全長１２公里。該水道屬典型的鵝頭型分汊彎道，航道變化劇烈，歷史上多次出現嚴重的礙航局面。２００４年１０月，交通部批準實施了羅湖洲航道整治工程，主要建設內容為實施東槽洲護岸、建設心灘護灘帶和兩道竄溝潛鎖壩，工程總投資１．４億元。
據介紹，長江全線共有近４０處淺險水道，其中中游就有２０多處。近年來，隨著沿江地區經濟社會的快速發展，長江黃金水道的地位和作用進一步凸顯，加快長江中游航道建設，提高航道通過能力成為了中部地區發展和實施“中部崛起”戰略的迫切需要。
為適應這一需求，長江航道局按照“深下游、暢中游、延上游”的發展思路，加快了長江航道建設步伐，相繼在長江中游實施了界牌、碾子灣、張南、羅湖洲等航道整治工程，大大改善了中游航道的航行條件。（記者 田建軍）
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