在１１日北京市與河北省簽署的合作備忘錄中，在能源開發合作方面將主要合作開發電力、天然氣和新能源、可再生能源。其中，雙方合作并爭取國家在河北境內布點建設生物燃料乙醇項目，供應北京車用乙醇汽油消費市場。這將是雙方合作的一個新亮點。
生產燃料乙醇可促進河北農民增收
新能源和可再生能源開發利用合作，在京冀合作項目中占有重要位置。除了雙方合作并爭取國家在河北境內布點建設生物燃料乙醇項目外，北京市還積極支持河北省企業參與北京2008年奧運會相關工程應用新能源和可再生能源的競標。
摻入10％燃料乙醇的乙醇汽油是中國能源替代戰略的著力點之一。用這種可再生能源部分替代成品油，不僅有助于緩解日益增長的成品油需求，還可以使汽車尾氣中一氧化碳排放量下降30％以上，碳氫化合物排放量下降10％以上。
北京市社科院經濟所所長陳孟平研究員表示，目前，開發燃料乙醇等石油替代品以及其他新型能源，已成為當務之急，從以石油為能源向生物化學制品發展，已被國家發改委確定為汽車燃料乙醇工業發展的方向，而紅薯和玉米是當前生產燃料乙醇的最好原料之一。一方面，可以在未來一段時間為北京提供清潔能源，在一定程度上解決北京市能源短缺問題，另一方面也可以促進河北農產品的深加工，使農民增收。
衡水市近年來紅薯產量為260萬噸，可以滿足相當規模生產燃料乙醇的生產原料供應。另據了解，中糧（河北）生物質能源有限公司擬在衡水創建以紅薯為主要原料的深加工綜合利用30萬噸/年燃料乙醇項目。
目前國內僅批準4個生產試點項目
目前，國內僅批準了4個生物燃料乙醇生產試點項目，分別是黑龍江華潤酒精有限公司、吉林燃料乙醇有限公司、河南天冠燃料乙醇有限公司、安徽豐原生化股份有限公司。上述4個企業累計生產生物燃料乙醇120多萬噸。另外，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5個省及河北、山東、江蘇、湖北的27個地市在使用車用乙醇汽油。
國家財政部日前發布出臺的“可再生能源發展專項基金管理暫行辦法”中，提到將設立可再生能源發展專項資金，重點扶持發展生物乙醇燃料、生物柴油等。同時，近年原油價格高起，燃油緊缺，乙醇汽油逐漸成為熱門項目。
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