沒想到小平同志對汽車也這么在行
李嵐清還為鄧小平刻了兩個印：“改革開放的總設計師”、“科教后勤部部長”。李嵐清解釋說，鄧小平一生受中央任命擔任過黨和國家的許多重要領導職務，唯有這兩個稱號并非中央授印任命。前者是黨和人民對他所作貢獻的尊稱，后者是他自告奮勇擔任的“職務”，他對科教興國作出了巨大貢獻，把“臭老九”變成了“香餑餑”。
李嵐清還講述了他對鄧小平幾個階段的印象。上世紀50年代，李嵐清參與長春一汽的籌建工作，1958年，他把一汽生產出來的“東風牌轎車”送到中南海展覽。“有一天小平同志和彭真同志來參觀，我在旁邊做記錄，沒想到他對汽車也這么在行。后來才知道，原來他年輕時到法國勤工儉學，就曾在雷諾汽車廠工作過。”
1973年鄧小平第一次復出時，李嵐清在湖北參與二汽的組建。小平同志千方百計克服“極左”路線的阻撓，使二汽的建設步入正軌，并在兩年后順利建成投產。
“1978年十一屆三中全會后，我與小平同志多次見面，都是在公共場合，唯獨1992年有一次跟他單獨談話的機會，他對我說‘必須改革開放，不改革開放，就是死路一條。’這句話，我一直銘記在心，并將永遠是我的座右銘。”李嵐清動情地說。
1982年為深圳一農場“刀下留牛”
李嵐清在講座中多次表揚廣東的教育發展，特別是對廣州大學城贊賞有加。“大學城建設有爭議的時候我去了，并且公開說‘這就是我的夢’。我還把這趟參觀行程稱為‘夢之旅’。”
李嵐清還有一方“刀下留牛”的印章。1982年深圳光明華僑農場貸款從荷蘭引進100頭良種奶牛。可當這批牛海運到達深圳口岸時，檢疫部門卻認為這批牛有口蹄疫癥狀，應全部滅殺。在兩難之際，當時在“進出口委員會”的李嵐清想出了“死緩”的辦法，讓奶牛先“隔離觀察”一段時間。后來經過觀察和檢驗，證明奶牛只是偶感風寒而已。這批奶牛也很爭氣，牛奶銷售到香港，很快占領了當地70%的市場。“最近三聚氰胺事件，我還專門問了一下，這個農場的奶牛沒問題。”李嵐清說。（記者劉海健）
|
