“我在網(wǎng)上買了幾本書(shū)，三個(gè)星期了都沒(méi)有收到，現(xiàn)在的快遞真是糟糕。”王先生向本報(bào)反映。記者昨日了解到，目前在北京，中通等民營(yíng)快遞已經(jīng)進(jìn)入休假狀態(tài)，大年初七才上班。不過(guò)，今年春節(jié)圓通、申通、順風(fēng)在部分地區(qū)首次嘗試不歇業(yè)。
購(gòu)物網(wǎng)站“提前”應(yīng)對(duì)
昨日，記者在一些購(gòu)物網(wǎng)站上看到，部分店主已經(jīng)貼出“2月8日0時(shí)之后的訂單將在春節(jié)之后發(fā)出”，并特別注明“因?yàn)榭爝f業(yè)可能歇業(yè)”。
讀者王先生昨日向本報(bào)反映，下單三個(gè)星期了，都沒(méi)有收到網(wǎng)上購(gòu)買的幾本書(shū)。卓越網(wǎng)相關(guān)人士昨日告訴記者，每到年末都會(huì)出現(xiàn)貨物難以及時(shí)送達(dá)的狀況。“今年我們有應(yīng)對(duì)措施，首先我們會(huì)協(xié)調(diào)第三方物流公司，其次我們會(huì)協(xié)調(diào)卓越自有的“卓配”服務(wù)。春節(jié)前三天公司休假，不過(guò)從初三開(kāi)始，已有員工陸續(xù)開(kāi)始上班，實(shí)行倒休。”
新七天電器網(wǎng)市場(chǎng)部易本祥表示，春節(jié)期間物流快遞向來(lái)沒(méi)有保障。“快遞公司配送能力有限，消費(fèi)者只會(huì)抱怨網(wǎng)站服務(wù)不到家，而不會(huì)批評(píng)快遞服務(wù)不好。所以有能力的電子商務(wù)網(wǎng)站都在自建物流，我們也在自建物流過(guò)程中。”
淘寶網(wǎng)負(fù)責(zé)人陶然表示，“春節(jié)期間，人的運(yùn)輸都解決不好，更別說(shuō)貨物了。所以消費(fèi)者還是要在節(jié)前解決采購(gòu)問(wèn)題，打好時(shí)間差，不然真有可能等不到貨物。”
民營(yíng)快遞試水不歇業(yè)
春節(jié)休假是民營(yíng)快遞公司的慣例，不過(guò)今年圓通、申通、順風(fēng)在部分地區(qū)首次嘗試春節(jié)不歇業(yè)。記者昨日從申通快遞獲悉，申通今年春節(jié)首次在江蘇、浙江、上海以及福建部分地區(qū)嘗試照常營(yíng)業(yè)，其他地區(qū)今年仍將保持休假慣例，會(huì)在初六初七開(kāi)始正常上班。
“春節(jié)休假是行業(yè)慣例，已經(jīng)延續(xù)了十幾年。這次是我們首做嘗試。因?yàn)榻衲暾麄€(gè)行業(yè)在發(fā)生變化，業(yè)務(wù)量有所增加，以前郵政一家就搞定，現(xiàn)在市場(chǎng)需求還是在增加。我們希望通過(guò)今年的試營(yíng)業(yè)，能獲得經(jīng)驗(yàn)，以后每年春節(jié)都能提供服務(wù)。”申通快遞市場(chǎng)部人士稱。
對(duì)于春節(jié)休假的慣例，上述人士表示:這是沒(méi)辦法的事情。“春節(jié)上班，我們是在虧著做。網(wǎng)店、公司都休假了，業(yè)務(wù)量相對(duì)減少。員工也想休假，要留住員工加班，就要提高工資，而車輛都要保持運(yùn)營(yíng)。所以成本增加很高，基本是平時(shí)的3倍。”
對(duì)于春節(jié)期間提供服務(wù)是否會(huì)漲價(jià)，該負(fù)責(zé)人稱，公司不會(huì)有統(tǒng)一的漲價(jià)口徑，各地網(wǎng)店眾多，具體情況還要看當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)店。
- 聲音
“從電子商務(wù)發(fā)展初期，物流配送就是其短板，如今物流已成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。每到過(guò)年過(guò)節(jié)，就會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。這不是某個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站的問(wèn)題，是整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題。由于快遞公司外地員工過(guò)多，而回家車票難買，所以很多員工會(huì)選擇提前回家。這也導(dǎo)致春節(jié)快遞問(wèn)題出現(xiàn)得越來(lái)越早。”——電子商務(wù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林亞昨日接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱
- 專家觀點(diǎn)：“春節(jié)接貨越多賠錢越多”
快遞行業(yè)專家徐勇認(rèn)為，“春節(jié)期間快遞企業(yè)成本增加，但企業(yè)還不敢調(diào)價(jià)。如果調(diào)價(jià)，就可能丟失市場(chǎng)。如果不調(diào)價(jià)，接貨越多，賠錢越多。在眾單之壓下，很可能被壓死。這是民營(yíng)快遞的尷尬。”
徐勇分析稱，快遞行業(yè)春節(jié)休假有4個(gè)因素。第一，99%的快遞公司員工均為外地農(nóng)民工，而且快遞公司一年只有春節(jié)才放假。這些人的春節(jié)觀念很重，寧可不掙錢也要回家。第二，對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)，春節(jié)運(yùn)營(yíng)成本很高，是平時(shí)的3倍以上。如果不休息，那么大部分部門都不能休息，班車要照常發(fā)，運(yùn)營(yíng)成本非常高。第三，春節(jié)期間，運(yùn)輸條件緊張。國(guó)家的政策是旅客、行李優(yōu)先，郵政次之，海鮮再次之，而民營(yíng)快遞沒(méi)有特保，難以提供服務(wù)。第四，商務(wù)企業(yè)休假，需求主要來(lái)源于家庭。這樣導(dǎo)致快遞公司工作量大，投訴率增加，而最賺錢的是商務(wù)快遞。
“要改變這一現(xiàn)狀，需要快遞協(xié)會(huì)引導(dǎo)企業(yè)向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，還要快遞企業(yè)自律，監(jiān)管部門要加強(qiáng)處罰力度，同時(shí)引進(jìn)民間有實(shí)力企業(yè)進(jìn)入，拉開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)層次。行業(yè)里應(yīng)該有做價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)服務(wù)，有做價(jià)格較高的高端服務(wù)，春節(jié)期間不賺錢的經(jīng)濟(jì)型服務(wù)可以停止，而提供高端服務(wù)。”
徐勇稱，快遞行業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是“小包裹、大市場(chǎng)”。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的快件數(shù)量每年都在以25%的速度增長(zhǎng)。(林其玲 李媚玲）
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