中國網3月13日訊 今天下午3時，十一屆全國人大三次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“中國高速鐵路建設發(fā)展”的集體采訪。鐵道部副部長王志國、鐵道部總經濟師余邦利、鐵道部總工程師何華武、鐵道部總規(guī)劃師鄭健和鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光，出席集體采訪并回答問題。中國網現場直播。
王志國表示，為實現建設世界一流高速鐵路的宏偉目標，我們大力推進體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新。在體制創(chuàng)新方面，創(chuàng)建了合資建路的嶄新模式。鐵道部與31個省市自治區(qū)簽訂了加快鐵路建設的戰(zhàn)略合作協議，新線建設項目基本上都是與地方政府或戰(zhàn)略投資者合資，廣泛吸引各方面資金投資鐵路建設，形成了集全社會之力建高鐵、推進鐵路現代化的生動局面。
在管理創(chuàng)新方面，王志國表示，充分發(fā)揮我國鐵路路網完整、運輸集中統一指揮的優(yōu)勢，統籌利用鐵路內外的各方面科研力量和人力資源，形成強大合力。在鐵路建設中，無論是工程管理部門，還是設計、施工、監(jiān)理單位，都協調行動，組織起了強大的工程建設隊伍；在技術裝備制造中，無論是運營單位，還是制造企業(yè)、科研院所，都統一步調，形成了強大的研發(fā)制造體系。這種科學高效的管理模式，大大提高了我國高速鐵路網建設的效率和效益。
在技術創(chuàng)新方面，王志國表示，我們瞄準世界最先進水平，把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新有機結合起來，立足于提高自主創(chuàng)新能力，統一組織，形成一個“拳頭”，堅持整個鐵路技術創(chuàng)新體系一盤棋，在引進和掌握先進技術的基礎上，統一搭建了我國高速鐵路的技術平臺，走出了一條鐵路自主創(chuàng)新的成功之路。
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