資料圖片：2008年1月22日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客新華網(wǎng)。新華網(wǎng) 張泳攝
新華網(wǎng)北京１２月１１日電（俞瑋 袁韻）“票價還漲嗎？”“買票還難嗎？”“乘車還擠嗎？”２００９年全國鐵路春運(yùn)方案發(fā)布后，在互聯(lián)網(wǎng)上引起強(qiáng)烈反響，網(wǎng)友紛紛發(fā)貼、留言熱議春節(jié)“回家難”。在春運(yùn)倒計時３０天之際，新華網(wǎng)記者獨(dú)家專訪鐵道部新聞發(fā)言人王勇平，對網(wǎng)友關(guān)心的春運(yùn)問題進(jìn)行了解答。
網(wǎng)友：與往年相比，２００９年的春運(yùn)方案有什么特點(diǎn)？將在哪些方面加強(qiáng)準(zhǔn)備？
王勇平：２００９年春運(yùn)方案呈現(xiàn)出五大特點(diǎn)：一是運(yùn)輸能力安排為歷年之最。今年比去年增加了１５０對客車，日均客運(yùn)能力可達(dá)４４８萬人，同比增加１８萬人。重點(diǎn)地區(qū)直通能力安排也為歷年之最。二是梯次安排臨客開行方案。２００９年春運(yùn)將繼續(xù)采用三套臨客梯次開行方案，分別應(yīng)對正常、高峰和突發(fā)客流。三是充分挖掘運(yùn)能潛力。挖掘車輛潛力，加快車底周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客車編組，用好用足行車設(shè)備，最大限度地方便旅客出行。四是努力提高服務(wù)質(zhì)量。全國鐵路不僅要提高普通客車服務(wù)質(zhì)量，同時還要進(jìn)一步解決好旅客列車餐飲質(zhì)次價高、旅客露天候車等方面存在的問題。五是充分做好應(yīng)急保障，制定完善的應(yīng)急預(yù)案。
作為大眾化的交通工具，鐵路因其票價低廉、運(yùn)輸快捷等特點(diǎn)，一直是老百姓出行的主要選擇。再加上高速鐵路品牌對城際客流、高端客流和旅游客流的拉動，也必將帶動鐵路客流的持續(xù)增長。因此，運(yùn)能緊張仍將是２００９年鐵路春運(yùn)面臨的主要課題。為了給打勝這場硬仗奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，鐵路部門在春運(yùn)安全保障、運(yùn)輸能力安排、售票組織、維護(hù)春運(yùn)秩序和提升服務(wù)質(zhì)量等方面都加強(qiáng)了準(zhǔn)備工作的力度。
網(wǎng)友：鐵道部２００９年春運(yùn)工作會把哪項(xiàng)放在首位？
王勇平：鐵路春運(yùn)一貫堅持安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”的指導(dǎo)思想。春運(yùn)期間客流匯集疊加、客車密集到發(fā)、臨客大量開行、設(shè)備高頻次運(yùn)轉(zhuǎn)、人員大范圍調(diào)動、天氣驟變和自然災(zāi)害多發(fā)等特點(diǎn)會給鐵路客運(yùn)安全帶來很大難度。此外，京津城際鐵路、合寧等新開通運(yùn)營線路和一大批動車組、大功率機(jī)車等新技術(shù)裝備也將迎來首個春運(yùn)。因此，春運(yùn)安全尤其是確保旅客列車的絕對安全是鐵道部２００９年春運(yùn)工作的重中之重。
當(dāng)前，全路上下正利用春運(yùn)前這一個多月的時間，集中力量對線路基礎(chǔ)、通信信號、機(jī)車車輛、牽引供電等主要行車設(shè)備進(jìn)行全面檢查整修，特別是對今年新開通線路、提速線路、動車組列車和擔(dān)當(dāng)臨客的機(jī)車、客車進(jìn)行重點(diǎn)整修，保證以良好的質(zhì)量狀況投入春運(yùn)。
網(wǎng)友：金融危機(jī)導(dǎo)致不少農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，加上春節(jié)日期提前，是否會對客流高峰造成影響？怎樣積極應(yīng)對？
王勇平：近期鐵道部對鐵路春運(yùn)農(nóng)民工客流做了細(xì)致的調(diào)查分析，預(yù)計２００９年鐵路春運(yùn)客流將繼續(xù)呈現(xiàn)需求旺盛的態(tài)勢，并在出行特點(diǎn)上呈現(xiàn)節(jié)前來的早、上的猛，節(jié)后客流啟動早、持續(xù)長的特點(diǎn)。主要原因是明年春節(jié)比往年早，加上一些企業(yè)訂單減少，部分打工客流提前返鄉(xiāng)，節(jié)前務(wù)工返鄉(xiāng)流、學(xué)生流和探親流將出現(xiàn)嚴(yán)重疊加；節(jié)后務(wù)工客流受經(jīng)濟(jì)形勢影響，將提前出行找工作，而各地企業(yè)用工需求變化大，民工流向?qū)⒊尸F(xiàn)一定的不確定性。
１１月份以來，珠三角、長三角地區(qū)鐵路就出現(xiàn)了農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)的客流，當(dāng)時廣州和上海地區(qū)已經(jīng)大量增開了臨客。為切實(shí)做好２００９年春運(yùn)農(nóng)民工運(yùn)輸工作，我們將根據(jù)各地農(nóng)民工客流狀況及時安排運(yùn)力，保障運(yùn)輸需要。并且，通過增加運(yùn)輸能力、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段、優(yōu)化列車到開時間和停站以及改善農(nóng)民工運(yùn)輸條件等措施，更好地滿足農(nóng)民工的旅行需求。據(jù)我了解，鐵路在春運(yùn)節(jié)前節(jié)后農(nóng)民工運(yùn)輸重點(diǎn)地區(qū)都增加了運(yùn)能。
網(wǎng)友：票價是否已確定不上漲？老問題“買票難”的根本原因是什么，今年可有新招解決？
王勇平：２００７年鐵路宣布春運(yùn)旅客列車票價不上浮的政策，今年我們會把這一惠民政策堅持下去，不會上漲。
“一票難求”的根本原因在于運(yùn)能與需求之間存在著突出矛盾。今年我們在盡全力擴(kuò)充運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)上，還將通過進(jìn)一步增設(shè)售票窗口、延長售票時間、開展電話訂票等方式，最大限度敞開售票，減少旅客買票難、排隊難的負(fù)擔(dān)。當(dāng)前中國鐵路建設(shè)正處在黃金時期，一大批客運(yùn)專線、城際鐵路相繼開工并投產(chǎn)，預(yù)計三、五年之后，“買票難”現(xiàn)象將得到明顯緩解。
另外，２００９年春運(yùn)鐵路將繼續(xù)在全國范圍內(nèi)發(fā)售學(xué)生往返票，并且在廣州地區(qū)發(fā)售農(nóng)民工團(tuán)體往返票的基礎(chǔ)上，新增了北京地區(qū)的農(nóng)民工團(tuán)體票。今后鐵路部門還會根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)售往返票的實(shí)施范圍。
網(wǎng)友：在嚴(yán)防鐵道部內(nèi)部與票販勾結(jié)上，只要真想管，總是能管好的。即使車票依然緊張，大家也會覺得公平。請問，在以往采取的監(jiān)管措施中目前哪項(xiàng)取得的效果最好？今年會進(jìn)一步采取什么有效措施打擊票販？
王勇平：２００９年春運(yùn)，鐵路警方將繼續(xù)組織專項(xiàng)行動，調(diào)集大批警力，嚴(yán)厲打擊制售假票、倒賣車票的犯罪活動，重點(diǎn)加強(qiáng)對車站售票處和其他集中售票場所的控制，落實(shí)“一清、二控、三打”的工作措施，最大限度地擠壓票販子的活動空間。同時，加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)售票的監(jiān)控工作，及時打擊整治，堅決防止網(wǎng)絡(luò)倒票形成氣候，并組織專案偵查，深挖團(tuán)伙，力爭破獲制假、倒票大案，全力維護(hù)春運(yùn)售票環(huán)境。
為有效防止內(nèi)外勾結(jié)問題的發(fā)生，鐵路部門將采取以下幾項(xiàng)措施：一是嚴(yán)肅售票紀(jì)律，要求售票員當(dāng)班時嚴(yán)格遵守“四不準(zhǔn)”作業(yè)紀(jì)律，即不準(zhǔn)代賣代買車票、不準(zhǔn)搶票占票、不準(zhǔn)帶現(xiàn)金手機(jī)上崗、不準(zhǔn)售票桌內(nèi)存放個人物品；二是規(guī)范退票標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行退票有關(guān)規(guī)定，對退票過程實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管；三是加大對售票的監(jiān)控檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正各種違規(guī)售票行為；四是對違反規(guī)定的售票人員調(diào)離崗位，對以票謀私的人員嚴(yán)厲查處、決不姑息，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。往年春運(yùn)中，我們就曾嚴(yán)肅處理過個別職工以票謀私的行為。
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