經過連續多年的快速發展，中國汽車工業目前進入一個戰略轉型期，跨國公司的投入會繼續加大，國內市場國際化競爭勢頭越來越明顯，行業競爭將進一步加劇。作為來自汽車產業的人大代表，上汽股份總裁陳虹在人大發言中談了他對中國汽車產業做強做大的思考。
面對現在的形勢，“我們必須盡快在激烈的市場競爭中找準自己的定位，要有明確的自主創新戰略，否則就會在自己的市場中被別人定位。”陳虹表示。
以中國汽車工業的現有水平，與跨國公司全面競爭還不現實，“但我們有自己的優勢，”陳虹說，“我們熟悉國內市場和用戶，有低成本的競爭力。因此我們可以學他人之長，創自己之新，充分利用自己的低成本優勢，在新能源汽車開發和自主品牌建設上加強自主創新，建立起有自身特點的差異化競爭優勢。”
從全球來看，新能源汽車正處于產業化突破的緊要關頭，國際汽車巨頭紛紛投入巨資加大研發力度，以搶占新一輪汽車產業發展的先機。陳虹在發言中強調：“我們發展新能源汽車，必須著眼于為國家能源戰略服務的大局，在積極發展混合動力汽車和替代燃料汽車的同時，下決心在燃料電池汽車上實施重點超越，努力搶占新能源的技術制高點。”
中國汽車的自主品牌建設已經成為一個備受關注的焦點問題。陳虹表示，上汽發展發展自主品牌，要將自己放在國際化競爭的大背景之下，充分利用國內外兩種資源、兩個市場，走差異化的競爭道路。上汽將會重點提高整車和關鍵子系統的集成能力，形成可持續的低成本優勢，并逐步在各個環節建立起競爭力。”
據悉，上汽股份第一款自主品牌中高級轎車將在今年下半年下線并批量生產，明年初正式上市。同時，根據國內外市場需求，上汽股份正全力打造從中高級、中級、中低級到緊湊型的寬系列產品，計劃明年底自主品牌汽車開始向歐洲市場批量出口。到2010年，上汽股份的自主品牌乘用車將達到產銷20萬輛的規模，海外目標銷量5萬輛。
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