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中國自主火星環繞探測方案出爐 最早2013年發射
關鍵詞： 火星探測器 探測器 發射窗口 螢火一號 深空探測 太陽帆板 行星際探測 地外行星 太陽能帆板 探測火星 繞月
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衛星解讀
“螢火一號”長著三對大“翅膀”
“螢火一號”的個頭兒小，只有110公斤，和它的美國前輩“勇氣號”“機遇號”180公斤，以及計劃將要發射的新型火箭車600公斤的體重相比，“螢火一號”算得上是火星探測器家族中的“輕騎兵”“小個子”。
它主體部分長75厘米，寬75厘米，高60厘米，兩側共有6塊太陽能帆板，展開7.85米。如此小巧玲瓏的身體上卻長出三對大“翅膀”，只因火星上太陽光照強度低，只有地球的二分之一左右，帆板要夠大才能給“螢火一號”提供充足的能量。
飛天軌跡
搭火衛一的“順風車”
“螢火一號”如何上天，也是人們關心的問題。此前，“螢火一號”曾計劃搭乘俄羅斯的“天頂”號運載火箭上天，與它同時上火星的還有俄羅斯的火衛一探測器“福布斯—土壤”。去年9月，俄羅斯推遲了“福布斯－土壤”探測項目，中國首個火星探測器“螢火一號”的發射也因此推遲。根據設計，“螢火一號”升空后，將在距地面200公里的遠軌道飛行4小時，然后飛到距地面1萬公里的過渡橢圓軌道做26小時的無動力飛行。之后，伴隨著火箭主發動機的再次啟動，“螢火一號”徹底告別地球，飛行11個月抵達火星。
飛行距離
“螢火一號”將飛行3.5億公里
到達火星軌道后，火箭會找一個相對合適的位置把“螢火一號”放下，進入繞火星的橢圓形軌道，在“近火點”(距離火星最近的點)800公里、“遠火點”80000公里、軌道傾角正負5度的火星大橢圓軌道上，展開它的太陽帆板，正式開始履行它的火星探測使命。整個過程，“螢火一號”將飛行3.5億公里。（華西都市報 本組稿件據新華社、央視、《人民日報》、《科技日報》）