中國(guó)將在南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)留下永久印跡
——寫于中國(guó)第２５次南極科考內(nèi)陸隊(duì)出發(fā)之際
南極中山站時(shí)間12月18日10時(shí)18分（北京時(shí)間18日13時(shí)18分），中國(guó)第25次南極科考隊(duì)內(nèi)陸隊(duì)從中山站出發(fā)，前往南極冰穹Ａ地區(qū)，從而向建設(shè)中國(guó)第一個(gè)南極內(nèi)陸考察站——昆侖站邁出了“第一步”。圖為內(nèi)陸隊(duì)員出發(fā)前合影（12月18日攝）。新華社記者劉奕湛攝
新華網(wǎng)南極中山站１２月１８日電（記者劉奕湛）被稱為人類“不可接近之極”的南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)——海拔４０９３米的冰穹Ａ，在中國(guó)人面前不再遙不可及。
擔(dān)負(fù)著建設(shè)中國(guó)第一個(gè)南極內(nèi)陸科學(xué)考察站——昆侖站任務(wù)的中國(guó)第２５次南極科考隊(duì)內(nèi)陸隊(duì)，于１８日啟程前往距離中山站１３００公里的冰穹Ａ地區(qū)，整個(gè)車隊(duì)有１１輛車、４３個(gè)雪橇，裝載物資６２５噸，計(jì)劃行進(jìn)２０天到達(dá)冰穹Ａ。
目前，冰穹Ａ和經(jīng)線交匯的南極極點(diǎn)、全球溫度最低的南極冰點(diǎn)、地球磁場(chǎng)南極的磁點(diǎn)并稱為南極科考的四大“必爭(zhēng)之點(diǎn)”。中國(guó)南極昆侖站的建立將成為繼美國(guó)在南極極點(diǎn)建站，原蘇聯(lián)在南極冰點(diǎn)建站，法國(guó)在南極磁點(diǎn)建站后，人類南極科考史上又一個(gè)里程碑，標(biāo)志著中國(guó)南極科學(xué)考察研究將實(shí)現(xiàn)從南極大陸邊緣向內(nèi)陸的跨越，是中國(guó)從極地科考大國(guó)向極地科考強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。
２００８年１０月２０日，中國(guó)第２５次南極科考隊(duì)乘坐“雪龍”號(hào)極地科考船從上海啟程前往南極，開始了中國(guó)極地科考史上歷時(shí)最長(zhǎng)、科考隊(duì)員人數(shù)最多的一次遠(yuǎn)征。此次科考的最核心任務(wù)，是在南極內(nèi)陸冰蓋的冰穹Ａ地區(qū)建立一座科考站——昆侖站。這是繼長(zhǎng)城站、中山站之后，中國(guó)建立的第三座南極科考站。
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