神七 中國人首次漫步太空
翟志剛成功出艙 中國人首次太空行走[實錄]
神舟七號航天員翟志剛成功出艙 中國宇航員首次太空行走[組圖]
神舟七號飛船發(fā)射圓滿成功 帶著夢想起飛[組圖]
新華網(wǎng)北京9月27日電(記者王敏)中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀在27日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上表示，神七順利完成空間出艙活動后，將繼續(xù)執(zhí)行科學試驗任務，將于28日17時左右返回地面。
王兆耀說，航天員順利完成空間出艙活動后，27日19時24分45秒，神舟七號飛船成功釋放了伴飛衛(wèi)星，伴飛衛(wèi)星對飛船進行了攝像和照像，這些圖像和視頻資料將傳回北京飛行控制中心。在地面測控網(wǎng)的支持下，伴飛衛(wèi)星在飛船返回艙返回地面后，將伴隨軌道艙飛行。
他說，后續(xù)飛行中，神舟七號還將進行衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼試驗。安裝在“神七”飛船推進艙的中繼衛(wèi)星終端，將通過我國首顆中繼衛(wèi)星“天鏈一號”，與地面接收站進行數(shù)據(jù)傳輸試驗。
根據(jù)神舟七號載人航天飛行計劃安排，神七飛船將于28日17時左右返回地面。但具體時間還會根據(jù)運行情況做一些微調(diào)。返回是個風險比較高的時段，但他表示，依據(jù)多次成功經(jīng)驗，認真、謹慎地對待這項工作，確保航天員安全返回。
在整個飛船返回階段，飛船穿越“黑障”區(qū)將是最為驚心動魄的時刻。
當飛船在太空中飛行最后一圈時，測控指揮部門將向飛船注入返回指令，飛船開始制動返回。制動發(fā)動機的點火時間必須精確控制，點火時間相差1秒鐘，就會使飛船落點位置相差數(shù)公里。
“黑障”區(qū)是指航天器返回艙返回大氣層時無線電信號中斷的飛行區(qū)段。
返回艙距地球約100公里，飛船表面和周圍氣體摩擦產(chǎn)生巨大熱量，在飛船表面形成的高溫等離子氣體層將屏蔽電磁波，使飛船在約240秒的時間內(nèi)暫時失去與地面的聯(lián)系，這就是“黑障”。返回艙距離地球約40公里時，黑障消失，返回艙恢復與地面通信聯(lián)系，繼續(xù)下降。
神七飛船回收穿越黑障時，將采用一種新的模擬跟蹤技術，對飛船進行實時跟蹤。
飛船在穿越黑障進入大氣層時，有一小段時間無法通過雷達、衛(wèi)星等手段對飛船進行測控跟蹤。如果不能有效跟蹤飛船在穿越黑障時的技術狀態(tài)，將直接影響飛船的安全回收。前幾次飛船回收時，測控部門采用光學設備，捕捉飛船穿越黑障時摩擦發(fā)出的火光，對其進行測控跟蹤。
與前幾次飛船回收均在沒有可見光的凌晨不一樣，神舟七號的返回時段大約在下午至傍晚，可見光會影響到光學設備的測控跟蹤。承擔測控任務的西安衛(wèi)星測控中心首次使用了新的理論模擬跟蹤技術，實時推算出飛船在穿越黑障期間的理論位置，以及進入大氣層的時間和位置。飛船一出黑障，地面測控站就會馬上重新捕獲其軌跡，恢復雷達測控跟蹤。
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