7月11日，身披全新白色“戰(zhàn)袍”的中國“雪龍”號預(yù)定上午10時從浦東外高橋中國極地考察國內(nèi)基地專用碼頭離“家”奔赴北極，執(zhí)行中國第三次北極科學(xué)考察任務(wù)。此前，世界首個極地考察船專用碼頭——中國極地考察國內(nèi)基地碼頭，在上海正式通過竣工驗收并交付使用。這標志著中國極地考察船徹底結(jié)束多年漂泊無“家”的歷史，擁有了自己的母港。 中新社發(fā) 陸從兵 攝
中新社上海七月十一日電(楊永祥 陸從兵)十一日上午十一時，身披全新白色“戰(zhàn)袍”的“雪龍”號從浦東外高橋中國極地考察國內(nèi)基地專用碼頭離“家”奔赴北極，執(zhí)行中國第三次北極科學(xué)考察任務(wù)。
此前，世界首個極地考察船專用碼頭——中國極地考察國內(nèi)基地碼頭在上海正式通過竣工驗收并交付使用。這標志著中國極地考察船徹底結(jié)束了多年漂泊無“家”的窘境，真正擁有了自己的母港。
經(jīng)過改造的“雪龍”船，通訊導(dǎo)航設(shè)備得到整體更新，并安裝了世界上最先進的機艙自動化控制系統(tǒng)，科考實驗室面積增加了近四百平方米，“雪龍”船的科技含量得到大幅提升。而且一些人性化的生活設(shè)施，如淋浴房、游泳池、籃球場等也正式啟用，為征戰(zhàn)北極的科考隊員提供了更好的工作、生活環(huán)境。
據(jù)悉，第三次北極科考是中國北極科考史上規(guī)模最大、耗資最多的一次，科考日程為期七十五天。根據(jù)行程安排，“雪龍?zhí)枴笔蝗丈衔鐝纳虾８燮鸷胶螅瑢⑼窘?jīng)日本海進入白令海，考察白令海、白令海峽、楚科奇海、楚科奇海臺、加拿大海盆等海區(qū)，僅在美國諾姆港停靠，進行儀器檢修，并計劃于九月二十五日返回上海。
這次北極科考除考察北極氣候變化對中國氣候變化的影響外，還包括北冰洋的獨特生物資源和基因資源、北極大氣污染和持久性有機污染物情況等。此外，科學(xué)家們還將開展北極地質(zhì)和地球物理研究，科研人員將使用重力儀和磁力儀等設(shè)備對北極的海底構(gòu)造及資源分布進行研究。
據(jù)介紹，此次乘“雪龍”號出征北極的科考人員中，包括三十七名船員、七十六名科考隊員(其中包括四名外國科考專家)，大多是各個科研領(lǐng)域的精英人才。
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