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2012年01月07日11:33 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

張龍杰：

通過這次事故大檢查，大家確實都深刻感受到，時時處處，每個人、每個行業都存在著一種安全，所以大家這種安全的意識普遍提高了。作為我們一縣政府來說，在校車管理方面我們絕對不會這個事故過去以后，我們就好了傷疤忘了疼。

解說：

事故發生兩天后，慶陽市就召開了全市安全生產大排查、大整治的會議，政府決定在計劃投資5.8億元的基礎上再貸款1億元，采取“掛、轉、建”的方式，要建成幼兒園200所以上，其中每個鄉鎮都要建設一所中心幼兒園，配備一輛標準化校車。

畫面提示：

聲音來源：央廣《新聞縱橫》

解說：

慶陽市市委市政府決定，停止2012年公車更新計劃，將預算資金全部用于購置標準化校車。

慶陽市副市長 辛剛國：

這次校車總共花費986萬，還有原來預算購買公車600萬基礎上，那300多萬是政府貸款購置的。

解說：

有了錢校車的采購也是煞費苦心，整整50天40輛新校車，今天正式亮相，就此所有人都期待，每一個孩子的上學路，能因為這黃色加入成為這隴東黃土塬上最美麗的風景。

白巖松：

傷疤還沒有好，我們自然也不會忘疼，看到新的校車已經集結了，內心多少有一些欣慰，不過相比較起來，其實買車還是容易的，等車真正開起來的時候才是更大的一種挑戰，因為它需要方方面面這種合力才會讓校車開得真好，接下來我們聽一下，今天上午我們的記者采訪甘肅省副省長郝遠的時候，他的感觸。

甘肅省副省長 郝遠：

國家出臺的《校車安全條例》也規定了三年的過渡期，可能對于困難地區還有經濟的問題，就是能不能支撐起的問題。

其次就是道路的情況，畢竟在欠發達地區道路狀況不能達到像東部或者一些大城市那樣的要求，我們現在就是要在危險的路段要做警示的標志，而且要加緊在學生經常出入路段路面的整治和改造工程。

第三在校園內，進行校車乘車安全教育，讓孩子們從小就珍惜生命，關注安全的意識。

第四要讓社會都關注校車、關注孩子，都能夠自覺養成避讓校車，校車優先的意識。讓校車在公交系統里享受最優先的優先權。

最后就是要責成家長尤其是孩子們的監護人，要切實復起責任來，要不乘不符合要求的校車，用安全的方式幫助學校，把孩子安全送入學校接回家里。

白巖松：

談到這些正也是我們在關注，甚至會有一些憂慮，但是也期待它一一都能夠實現的問題。校車真正開起來之后挑戰非常多，比如說財經評論員個余豐慧就認為，甘肅慶陽市不買公車，購校車，出了問題就得值得肯定，但并不代表就解決了校車的一切問題，從資金投入上看，必須有個保證校車購置和日常營運費用支出的長效機制。否則，校車運行一段時間后也許會因經費不足而停下來，也許需要更換時因無資金而成為新的不安全校車。

其實這是一個非常重要的一個提醒，針對這方面我們還要繼續連線一下我們一直在前方進行采訪的孔茜，孔茜，還有一個問題，就是第一個，怎么去保證它將來的運行當中的一種費用，包括模式，另外還有一個如何打造一個校車的特權，在當地能夠實現嗎？

返回頂部文章來源： 中央電視臺《新聞1+1》