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動車如果有安全帶，傷亡可以減少一大半
“還是對中國動車很有信心，但是我們衷心希望有關(guān)部門能吸取這次事故的沉痛教訓(xùn)，加強(qiáng)安全管理，既讓動車跑得快，也要行得穩(wěn)，讓百姓放心！ ”D301次乘客高士莉說。
不少乘客反映說，這起事故暴露出的其他一些細(xì)節(jié)問題應(yīng)引起重視。比如，目前動車座位沒有安全帶，一些乘客導(dǎo)致碰撞外傷；事故發(fā)生后，動車包廂門打不開，玻璃敲不碎；車廂內(nèi)也缺少救生錘；乘客逃離列車后，高架橋軌道兩側(cè)本可作為逃生通道，但失修嚴(yán)重，增加了逃離難度……
乘客劉義鑫說，列車出事后，好不容易找到救生錘，但是三個人輪流砸玻璃，還是砸不開。
D301次車15號車廂乘客孫女士則說，動車是不是應(yīng)該像飛機(jī)一樣，乘務(wù)員一上車先對乘客進(jìn)行安全培訓(xùn)，可我們動車上，不少乘務(wù)員還是延續(xù)著舊時列車的習(xí)慣，忙著賣飲料、撲克、書賺錢。
溫州康寧醫(yī)院參與救護(hù)的醫(yī)務(wù)人員說，如果動車有安全帶，傷亡可以減少一大半，因為很多受害者都是被甩離座位撞到硬物后，頭部、胸部、腰部受傷所致。
這是一起不該發(fā)生的事故，遇難乘客的血不能白流，這令人痛心，更令人警醒。