死者遺體運回廣東程序過于復雜，初步確認將在臺北火化后帶回廣東。
臺北地檢署和警方傳喚了8名當事人，工地責任人目前已被取保候審。
重傷游客已重度昏迷兩天兩夜，病情卻未有好轉。臺北醫學大學附設醫院表示，傷得太重，隨時都有可能不治。
臺北有關方面已經認定工地施工方要負擔全部責任，但肇事方沒有拿出具體賠償方案。部分家屬對此表示不滿，遺體告別儀式也要取消。
本報訊 (記者王飛)臺灣有關方面已經認定，肇事方臺灣大成工程公司和臺灣“中鋼構公司”要負起全部的責任，但截至昨天晚上7時30分，肇事方仍然未提出相應的賠償方案，這導致本計劃于今天上午舉行的遺體告別儀式臨時取消，“家屬提出必須達成賠償方案后遺體才能火化，”珠海拱北口岸中旅副總經理呂瑩接受本報記者采訪時表示，“我們支持家屬的決定。”
遺體初定在臺北火化
昨天上午，在臺灣遭起重機墜落吊臂砸中遇難的廣東團游客李福慶和王炳坤的家屬10多人，趕赴臺北市信義計劃區松高路19號事故現場吊唁，據當地媒體報道，家屬以廣東話呼喊罹難者的名字，悲傷得幾乎無法站立。肇事營造商代表則在一旁，一字排開鞠躬致歉。
隨后，遇難游客家屬、旅行社、肇事方及兩岸有關人員于昨天下午就善后事宜舉行閉門會議。記者連線一位不愿透露姓名的與會人士了解到，由于死者遺體運回廣東程序過于復雜，家屬為了讓死者盡快安息，初步答應將遺體在臺北火化后帶回廣東。
由臺北市政府牽頭的遺體告別儀式本計劃于今天上午在臺北舉行，但由于家屬與肇事方未能達成賠償協議，被死者家屬婉言拒絕。
肇事方尚未拿出賠償方案
據與會人士介紹，死者家屬提出，臺北有關方面已經認定工地施工方要負擔全部責任，所以應先由肇事方提出賠償方案，然后再協商賠償問題。但截至昨天晚上7時30分，肇事方中無論是臺灣大成工程公司還是臺灣“中鋼構公司”，都沒有拿出具體的方案來。
部分家屬對此表示不滿，并提出，在沒有達成賠償協議之前，死者遺體不能火化，遺體告別儀式也要取消。
呂瑩向本報記者介紹說，遇難游客每人獲得的保險賠償金就將接近100萬元，其中有150萬新臺幣的交通意外險賠償，200萬的赴臺游客旅游意外險賠償以及另外組團社追加的100萬元意外險，合計共450萬新臺幣(約合人民幣90萬元)。工地施工方的賠償并不在此之列。
重傷游客仍然病危
呂瑩透露說，旅行社方面已經提出了5種賠償，分別是對死者的賠償、對傷者的賠償、對其他游客的賠償、對旅行社的賠償以及精神賠償。
昨天有消息稱，死者家屬要求的賠償金額是80萬元。但呂瑩說，兩名死者都是生意人，每年的收入都會很高，如果按此計算，工地施工方可能難以承受得起。
被從死亡線拉回來的重傷游客張世洸，已經重度昏迷了兩天兩夜，在醫院的全力搶救下，病情卻未有好轉，臺北醫學大學附設醫院外科加護病房主任連允昌昨天中午表示，張世洸傷得太重，隨時都有可能不治，但醫療團仍在全力救治。
另外兩名受傷的游客目前恢復情形良好，情緒也已穩定，預估3天左右就可以康復出院。
工地責任人被取保候審
臺北市市長郝龍斌已經表示，臺北市過去曾對發生意外的工地多次發出要求停工整頓，“該做的都做了”，工地施工方要承擔所有責任。
目前，臺北地檢署和警方傳喚8名當事人，歷經8小時偵訊，初步認定是人為疏失。6名起重機工人以10萬到50萬元(新臺幣)交保候審。
對于兩家公司所涉及的刑事責任，臺北地檢署主任檢察官賴正聲表示，必須要等到臺北市政府勞動檢查處調查報告出爐后再予追究，所以，先行給予取保候審或釋放。
遇難者最高獲賠
或逾600萬新臺幣
本報訊 (記者陳治家)昨日下午，拱北口岸中旅負責出境業務的副總經理呂瑩接受本報記者采訪時表示，旅行社嚴格按照規定購買了赴臺旅游責任險和相關責任險。因為此旅行團是包團，相關方面為此批赴臺的大陸游客買了300萬新臺幣的意外事故死亡險，比普通赴臺大陸游客高出100萬。
呂瑩介紹，目前可以確定事故中每一死難者最少可以從兩項保險中獲得450萬新臺幣，另外對于此次重大事故，交通車輛可能還含有加強責任險，旅行社正在積極為死傷者爭取這方面的賠付，如果能爭取到這筆保險賠償，可能會另增150萬新臺幣。由于臺灣方面已明確相關工程單位工程存在安全疏失，對事故應承擔責任。因此如果這些賠償都能爭取得到，每位死難者最高賠償或超過600萬新臺幣。
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