市發改委提出取消月票四大理由
少數人擁有月票確屬不公
昨天地鐵票價方案聽證的另一個主要內容是取消地鐵月票。參加聽證會的25名代表中，絕大多數聽證代表表示贊同，僅有兩名代表明確反對。市發改委副主任柴曉鐘表示，還是取消地鐵月票好。對此他還提出月票少數人擁有的確不公平等四大理由。
在運輸管理局提交的兩套方案中，均有取消地鐵月票的內容。其闡述的理由是，目前持月票乘客乘坐地鐵的平均價格為2.92元/人次，如實行2元的單一票價，與現行月票持有者綜合平均票價基本接近，地鐵月票存在的意義已經不大，且隨著軌道交通路網建設里程的增加，惠民效果更加明顯。
-代表建議乘坐次數多應享優惠
高揚代表認為，目前有私下違法轉移月票的行為，有人愿意花六七百元買一個月票，說明有的乘客確實有這個方面的需求，這些人可能是一些乘坐地鐵次數比較多的人，需要跑業務的，因此，其建議在取消地鐵月票后，應該給予經常乘坐地鐵的乘客一些優惠。
-關于取消月票聽證
贊成方 取消月票有利于公平
聽證代表籍之偉認為，取消月票，有利于公平，因為現在使用月票、能夠購買到月票的畢竟只是一部分人。許光建代表認為，目前的地鐵月票發放制度并不透明，應該取消。
王灝代表認為，福利月票是計劃經濟的產物，是一種間接的補貼，需要準確界定低收入群體的標準，還需要一個能夠嚴格執行標準的審核機構發售管理，但這幾個環節容易產生道德風險和管理成本。而且，目前地鐵月票只有少部分人持有，缺乏審核的透明度，黑市轉賣等現象也有發生。維持這個機制的有效運行，社會成本比較高，也降低了政府社會資金的使用效率，因此應該取消。
反對方 取消月票有較大影響
來自石景山區星座商廈的消費者代表張麗杰稱，取消地鐵月票，對多年使用月票上下班的工薪階層來說有點難以接受，低收入的人還是感覺月票比2元票價便宜。
來自市消協的代表牛紅英是常年乘坐地鐵的月票持有者，她每天要乘坐一號線往返于家和工作單位。按照22個工作日算，現在使用地鐵月票是60元，如果執行兩元票價，她每個月的花費是88元，多支出28元。“如果有的跑業務的人群，每天乘坐地鐵不止往返兩次，取消月票對其影響更大。”
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