首次將規劃區范圍劃定全市域
武漢上—輪城市總體規劃的規劃區面積為3086平方公里。市規劃局介紹，本輪總體規劃首次將市域全境8494平方公里作為城市規劃區范圍，統—規劃，城鄉統籌協調發展。
我市布局“主城十六大新城組群”的開放式城
市空間結構。劃定3261平方公里的都市發展區，依托“雙快—軌”復合型交通走廊，由主城區向外布局陽邏、豹懈、紙坊、常福、漢江、盤龍城六大新城組群。實現城市人口和產業布局的戰略性調整，重點地發展基礎條件好、發展潛力大的建制鎮，優化村鎮布局，促進農業產業化和農村經濟快速發展，逐步縮小城鄉差距和地區差距。
2020年人口規模1180萬
本輪總規，按照人口超千萬的世界級城市目標規劃，確定2020年市域常住人口規模為1180萬人，其中城鎮人口990萬人，城鎮建設用地規模908平方公里，較上輪規劃人口增加220萬人，建設用地增加261平方公里。加上預留的發展備用地，和“多中心組團”的開放式布局，能保障武漢未來更長時期發展的空間需要。
我市將對舊城改造和新區開發“聯動”，降低舊城人口密度，引進現代服務功能。目前我市中央活動區人口密度較高，部分地區甚至高達10萬人/平方公里，超過東京、紐約等城市中心區人口密度。
總體規劃將引導人口合理分布，避免主城區人口“扎堆”。到2020年主城區城市人口控制在502萬人以內，城市建設用地控制在450平方公里以內。
建設長江中游航運中心
國務院在批復中首次正式明確武漢“長江中游航運中心”的地位，賦予武漢全國綜合交通樞紐功能新的內涵。我市將進—步加強長江航道港口規劃建設和運營管理。
新—輪總體規劃明確了天河機場三期擴建，構建“十”字形的京廣、滬漢蓉快速鐵路系統，建設聯系區域中心城市的4條城際鐵路，建設武漢城市圈“三縱五橫”的公路主通道，形成1小時通勤圈等規劃設想。
在都市發展區構建“環網結合、軸向放射”的干道系統，強化“四環十八射”道路網絡格局。重點解決過江交通，使跨長江、漢江通道各達到11個，遠期預留6條過江通道。實施公交優先，到2020年將建9條城市軌道交通線路，總長282公里。
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