1月14日

2025年春運大幕拉開

2025年1月14日，動車組列車在鐵路天津動車客車段動車運用所停車場整裝待發（無人機照片）。新華社記者 李然 攝

2025年1月14日，在深圳北站，乘客準備乘車出行。新華社記者 毛思倩 攝

改革開放以后

我國人口得以大規模流動

春運成為社會關注焦點

1979年

春運歷史性突破1億人次

為了團圓過年

春運已成為人們一年一度最大規模的遷徙活動

1995年春運期間，在廣州火車站，來自四川的“打工妹”趕早乘火車準備回家過年。新華社記者 陳學思 攝

動圖由AI生成

1996年2月24日，成都火車站出現節后第一個春運高峰。新華社記者 熊汝清 攝

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40多年來

春運的方方面面發生了巨大變化

當一張張春運老照片被AI“喚醒”

變成生動的動態畫面

有哪些勾起了你的回憶？

2009年1月22日，在廣州火車站，一名回湖北黃岡過年的旅客（右一）剛剛坐上火車，就趕緊給家里打電話報信。新華社記者 盧漢欣 攝

動圖由AI生成

排隊買票

1979年

我國春運歷史性突破1億人次

“一票難求”成為春運的焦點

40多年間

從通宵打地鋪排隊買票到手機購票

人們的春節旅程變得越來越輕松便捷

2003年1月20日，來自安徽的程勉珍父女一到福州火車站就買到了回家的火車票。新華社記者 丁海軍 攝

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2005年1月17日，幾名外來務工者在溫州火車站臨時售票處前休息，等待購買回家的火車票。新華社發（盧春雨 攝）

2009年1月2日，在寧波國際會展中心春運臨時售票點，一名排了兩天隊的購票者披著棉被等待買票。 新華社發（張培堅 攝）

2013年1月29日，長沙火車站售票窗口前，工作人員告知一名女士當年2月14號長沙至廣州的臥鋪還有余票后，這名女士難掩喜悅。新華社記者 李尕 攝

2014年12月7日，一名北京市民通過12306手機客戶端訂購春運首日火車票。新華社發（王躍嶺 攝）

2018年2月9日，一名旅客在重慶火車北站的自助設備上取出用手機APP預訂的火車票。 新華社記者 劉潺 攝

“棚代客車”

20世紀八九十年代

由于受當時運力的限制

鐵路部門在春運期間的客車空前緊張

對于短途路線

只能用裝貨物的棚車進行簡單改造

替代運送旅客的客車

因而車內設施較為簡陋

直到1997年春運

才取消了“以棚代客”的做法

1994年，在濟南鐵路局“棚代客車”上，乘務員在向乘客講解臨時搭建的簡易廁所使用注意事項。 新華社發 （傅振祥 攝）

1995年1月12日，廣州至成都的首列“棚代客車”在廣州火車站發出。 新華社記者 陳學思 攝

檢票打孔

在“硬板票”和“軟紙票”時代

檢票需要人工打孔

鐵路檢票員會仔細驗票

用檢票鉗在票的一側剪一個小口

由于春運客流大

檢票打孔的方式易造成擁堵

此后

從“磁卡票”推出

到刷身份證進站

檢票方式的變化

極大便利了春運路上的人們

2007年2月3日，乘客正在通過北京西站檢票口。 新華社記者 羅曉光 攝

2015年2月4日，旅客在石家莊火車站檢票進站。新華社記者 朱旭東 攝

2019年1月21日，旅客在鄭州火車站“刷臉”進站。新華社記者 李安 攝

鉆車窗

由于春運客流量巨大

早期鐵路運力相對有限

列車車次安排難以滿足所有人的出行需求

很多人即使買到了票

也擔心無法上車

所以會出現搶著上車的現象

如今的春運

乘客們自覺排隊候車

在工作人員引導下有序上車

這種變化折射出

交通運輸系統的完善

和乘客文明素質的提升

2007年2月26日，在湖北省武漢市漢口火車站，一名乘客試圖從車窗上車。新華社發

2023年1月27日，黔北地區務工人員排隊乘坐G1339次列車從遵義南站出發前往浙江杭州。新華社記者 劉續 攝

送開水

早期的春運

候車大廳、站臺、車廂

志愿者或工作人員推著推車

送開水的身影隨處可見

一杯開水溫暖了寒冷而疲憊的旅程

如今

候車大廳和車廂內飲水設施的普及

和站內各式各樣的餐飲店鋪

滿足了人們更多元化的需求

1984年春運期間，在石家莊火車站，工作人員為過往旅客送開水。新華社記者 趙連升 攝

1994年春運期間，西安火車站“免費送水隊”隊員為旅客送水。新華社記者 陶明 攝

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方便面

自帶方便面

沖上就是一頓飯

這是曾經春運火車上的“標配”

那聲“泡面飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥”

如今已成為一代人的回憶

現在旅客只需在手機上

一鍵挑選各色美食

熱氣騰騰的飯菜可以直送座位

2011年1月19日，旅客在合肥火車站候車室吃方便面。新華社記者 李健 攝

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2023年1月19日，餐飲服務員為預定餐食的旅客送餐。新華社記者 王翔 攝

“摩托大軍”

十幾年前

浩浩蕩蕩的摩托大軍從珠三角地區出發

沿著國道

向廣西、貴州、云南、四川等地騎行返鄉

成為春運的獨特場景

頂峰時期“摩托大軍”多達百萬之數

2013年以來

“摩托大軍”數量逐年下降

并逐漸退出歷史舞臺

2013年2月3日，在廣東打工的周克兵帶著家人騎行回老家廣西靖西，這是一家人在廣西藤縣短暫休息。新華社記者 黃孝邦 攝

2017年1月19日，在廣東佛山務工的廣西籍務工人員陳一鋒、徐麗寧夫婦（前）騎行在回家過年的路上。 新華社記者 王建華 攝

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“大包小包”

隨著城鄉差距的縮小和物流系統的完善

過去常見的大編織袋、超大行李箱

已逐漸被輕量化的行李取代

北方人南下“取暖”

南方人北上“貓冬”

人們的團圓方式也更加多元

春運路上

少了沉重的行囊

多了幾分輕松愜意

2009年1月8日，一批準備返鄉過年的務工人員在長沙火車站。 新華社記者 李尕 攝

2010年1月30日，在江西南昌火車站，一位背負著超大行李的母親懷抱孩子匆忙趕車。新華社記者 周科 攝

2013年1月25日，下了火車的“小候鳥”沈毅跟著媽媽從浙江杭州回重慶秀山縣老家過春節。新華社記者 陳誠 攝

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2024年2月17日，旅客從天津西站南出站通道出站。新華社記者 李然 攝

春運路上

還有送別的擁抱

不舍的淚水

車窗上的“保重”

相視一笑的默契

……

這些不變的溫情

化解旅途的疲憊

溫暖你我的心

2005年1月25日，一對情侶在濟南火車站站臺戀戀不舍地擁別。新華社記者 徐速繪 攝

2010年1月30日，在上海火車站站前廣場，一對候車的情侶一起分享音樂。新華社記者 裴鑫 攝

2011年1月18日，一名在寧波工作的男子送別回甘肅老家過年的父母，父母在車窗上寫下了“保重”兩個字。新華社記者 鞠煥宗 攝

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2011年1月24日凌晨，田仕彬（右）和鮑琴（左）走在寂靜的湖北恩施市街道上，準備天亮后找車回鶴峰縣。他們歷經火車的擁擠、山路的顛簸，經過一天一夜艱辛旅程后，才終于到達家里與親人團聚。新華社記者 程敏 攝

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2019年1月21日，一對夫妻在杭州火車東站接受“幸福照相館”的免費合影服務。 新華社記者 黃宗治 攝

2024年1月26日，在內蒙古工作的李振南帶著兩個兒子在沈陽站中轉，準備回黑龍江佳木斯市過年。新華社記者 潘昱龍 攝

2025年1月14日，在西安站候車大廳，小朋友和家人準備進站乘車。新華社記者 李一博 攝

從綠皮車到動車“陸地艦隊”

從泡面、饅頭到“舌尖上的中國”

從“摩托大軍”到自駕新能源汽車

……

變化的春運

印證著時代的步伐

也映照著人們不變的團圓情愫

未來

隨著科技進步和社會發展

春運還將繼續發生變化

但無論如何改變

那份深深的鄉愁和對家的向往

將永遠都在

制作：蔡湘鑫 邱少煜 楊植森