12月30日，執(zhí)行“中歐快航”航線首航的“嘉華寧波”輪停泊在寧波舟山港穿山港區(qū)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，寧波舟山港直達(dá)德國(guó)威廉港的“中歐快航”航線開(kāi)通，首趟裝載著1700余個(gè)集裝箱新能源產(chǎn)品與跨境電商貨物的“嘉華寧波”輪從寧波舟山港起航，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航德國(guó)威廉港。該條航線將寧波舟山港至德國(guó)威廉港的航期縮減至26天，較傳統(tǒng)航線減少了約12天的在途時(shí)間，成為長(zhǎng)三角地區(qū)至歐洲最快的直達(dá)航線。它的開(kāi)通填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)與歐洲西北部航運(yùn)市場(chǎng)的空白，提高了運(yùn)輸時(shí)效、降低了物流成本，為中國(guó)企業(yè)貨物產(chǎn)品的出口運(yùn)輸提供便利，推動(dòng)中德、中歐貿(mào)易關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。

新華社記者 江漢 攝

12月30日，執(zhí)行“中歐快航”航線首航的“嘉華寧波”輪停泊在寧波舟山港穿山港區(qū)。

當(dāng)日，寧波舟山港直達(dá)德國(guó)威廉港的“中歐快航”航線開(kāi)通，首趟裝載著1700余個(gè)集裝箱新能源產(chǎn)品與跨境電商貨物的“嘉華寧波”輪從寧波舟山港起航，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航德國(guó)威廉港。該條航線將寧波舟山港至德國(guó)威廉港的航期縮減至26天，較傳統(tǒng)航線減少了約12天的在途時(shí)間，成為長(zhǎng)三角地區(qū)至歐洲最快的直達(dá)航線。它的開(kāi)通填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)與歐洲西北部航運(yùn)市場(chǎng)的空白，提高了運(yùn)輸時(shí)效、降低了物流成本，為中國(guó)企業(yè)貨物產(chǎn)品的出口運(yùn)輸提供便利，推動(dòng)中德、中歐貿(mào)易關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。

新華社記者 江漢 攝

12月30日，寧波出入境邊防檢查站民警登上“嘉華寧波”輪進(jìn)行航行前安全檢查。

當(dāng)日，寧波舟山港直達(dá)德國(guó)威廉港的“中歐快航”航線開(kāi)通，首趟裝載著1700余個(gè)集裝箱新能源產(chǎn)品與跨境電商貨物的“嘉華寧波”輪從寧波舟山港起航，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航德國(guó)威廉港。該條航線將寧波舟山港至德國(guó)威廉港的航期縮減至26天，較傳統(tǒng)航線減少了約12天的在途時(shí)間，成為長(zhǎng)三角地區(qū)至歐洲最快的直達(dá)航線。它的開(kāi)通填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)與歐洲西北部航運(yùn)市場(chǎng)的空白，提高了運(yùn)輸時(shí)效、降低了物流成本，為中國(guó)企業(yè)貨物產(chǎn)品的出口運(yùn)輸提供便利，推動(dòng)中德、中歐貿(mào)易關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。

新華社記者 江漢 攝

12月30日，執(zhí)行“中歐快航”航線首航的“嘉華寧波”輪在寧波舟山港穿山港區(qū)裝載貨物。

當(dāng)日，寧波舟山港直達(dá)德國(guó)威廉港的“中歐快航”航線開(kāi)通，首趟裝載著1700余個(gè)集裝箱新能源產(chǎn)品與跨境電商貨物的“嘉華寧波”輪從寧波舟山港起航，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航德國(guó)威廉港。該條航線將寧波舟山港至德國(guó)威廉港的航期縮減至26天，較傳統(tǒng)航線減少了約12天的在途時(shí)間，成為長(zhǎng)三角地區(qū)至歐洲最快的直達(dá)航線。它的開(kāi)通填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)與歐洲西北部航運(yùn)市場(chǎng)的空白，提高了運(yùn)輸時(shí)效、降低了物流成本，為中國(guó)企業(yè)貨物產(chǎn)品的出口運(yùn)輸提供便利，推動(dòng)中德、中歐貿(mào)易關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。

新華社記者 江漢 攝

12月30日，執(zhí)行“中歐快航”航線首航的“嘉華寧波”輪停泊在寧波舟山港穿山港區(qū)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，寧波舟山港直達(dá)德國(guó)威廉港的“中歐快航”航線開(kāi)通，首趟裝載著1700余個(gè)集裝箱新能源產(chǎn)品與跨境電商貨物的“嘉華寧波”輪從寧波舟山港起航，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航德國(guó)威廉港。該條航線將寧波舟山港至德國(guó)威廉港的航期縮減至26天，較傳統(tǒng)航線減少了約12天的在途時(shí)間，成為長(zhǎng)三角地區(qū)至歐洲最快的直達(dá)航線。它的開(kāi)通填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)與歐洲西北部航運(yùn)市場(chǎng)的空白，提高了運(yùn)輸時(shí)效、降低了物流成本，為中國(guó)企業(yè)貨物產(chǎn)品的出口運(yùn)輸提供便利，推動(dòng)中德、中歐貿(mào)易關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。

新華社記者 江漢 攝

12月30日，執(zhí)行“中歐快航”航線首航的“嘉華寧波”輪駛離寧波舟山港。

當(dāng)日，寧波舟山港直達(dá)德國(guó)威廉港的“中歐快航”航線開(kāi)通，首趟裝載著1700余個(gè)集裝箱新能源產(chǎn)品與跨境電商貨物的“嘉華寧波”輪從寧波舟山港起航，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航德國(guó)威廉港。該條航線將寧波舟山港至德國(guó)威廉港的航期縮減至26天，較傳統(tǒng)航線減少了約12天的在途時(shí)間，成為長(zhǎng)三角地區(qū)至歐洲最快的直達(dá)航線。它的開(kāi)通填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)與歐洲西北部航運(yùn)市場(chǎng)的空白，提高了運(yùn)輸時(shí)效、降低了物流成本，為中國(guó)企業(yè)貨物產(chǎn)品的出口運(yùn)輸提供便利，推動(dòng)中德、中歐貿(mào)易關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。

新華社記者 江漢 攝