MH370迷蹤：疑團(tuán)未解搜索路漫長(zhǎng)(圖)
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原標(biāo)題：年中策劃之MH370迷蹤：疑團(tuán)未解搜索路漫長(zhǎng)(圖)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日，澳大利亞聯(lián)合調(diào)查中心公布MH370新搜尋區(qū)，橙色區(qū)域是優(yōu)先級(jí)最高的搜尋區(qū)，藍(lán)色區(qū)次之。相比此前搜尋區(qū)域，沿衛(wèi)星弧區(qū)，更加靠南。水下搜尋有望8月開(kāi)始，可能持續(xù)12個(gè)月。澳大利亞方面稱，確認(rèn)MH370最后消失前在澳附近，極可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，新確定搜索區(qū)域向西向南延伸，難確認(rèn)涉事機(jī)長(zhǎng)嫌疑。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日，澳大利亞聯(lián)合調(diào)查中心公布MH370新搜尋區(qū)，橙色區(qū)域是優(yōu)先級(jí)最高的搜尋區(qū)，藍(lán)色區(qū)次之。相比此前搜尋區(qū)域，沿衛(wèi)星弧區(qū)，更加靠南。水下搜尋有望8月開(kāi)始，可能持續(xù)12個(gè)月。澳大利亞方面稱，確認(rèn)MH370最后消失前在澳附近，極可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，新確定搜索區(qū)域向西向南延伸，難確認(rèn)涉事機(jī)長(zhǎng)嫌疑。
中新網(wǎng)6月30日電 (查云帆)“晚安，馬來(lái)西亞370”——這是今年3月8日凌晨，馬航MH370航班對(duì)世界的簡(jiǎn)短道別。當(dāng)晚，這架載有239人的波音大型客機(jī)偏離目的地，消失在夜幕中，從此行蹤成謎。失聯(lián)離奇、線索紛亂、黑匣缺失、搜尋復(fù)雜……隨著時(shí)間推移，直到今天，MH370留給世界的仍是重重困難，和層層謎團(tuán)。無(wú)論如何，人們的心愿必須延續(xù)——那就是，找到飛機(jī)，解開(kāi)謎團(tuán)。
謎一樣的失聯(lián)事件
“人類航空史上未解的最大謎團(tuán)之一”，馬來(lái)西亞總理納吉布的這一評(píng)價(jià)并非聳人聽(tīng)聞。一架駕機(jī)者經(jīng)驗(yàn)豐富、起飛后在馬國(guó)空管區(qū)內(nèi)未現(xiàn)異常的波音777大型客機(jī)，半夜音信全無(wú)，讓多國(guó)專家百思不得其解，媒體更是莫衷一是。一時(shí)間，“緊急情況”說(shuō)、“操作失誤”說(shuō)、“劫機(jī)”說(shuō)、“擊落”說(shuō)、“機(jī)體老化”說(shuō)等，各路猜測(cè)甚囂塵上，卻無(wú)一可以完美解謎。
飛至馬越兩國(guó)空管交界處，MH370上的通信尋址和報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)、應(yīng)答器先后失靈，從此與外界斷了聯(lián)系。理論上，這兩套重要的通訊系統(tǒng)在任何情況下，都不應(yīng)被人為關(guān)閉。但一位波音777前飛行員指出，據(jù)他記憶，飛機(jī)進(jìn)入越南領(lǐng)空前有“死角”，甚高頻(VHF)通信系統(tǒng)發(fā)射有約10分鐘停頓。另一名駕駛員也指出，馬來(lái)空管將飛機(jī)移交越南后如未繼續(xù)監(jiān)控，短時(shí)間內(nèi)地面很可能未注意到飛機(jī)消失。
此外，軍用雷達(dá)記錄顯示，就在通訊系統(tǒng)切斷的前后數(shù)分鐘內(nèi)，MH370從預(yù)定航線出乎意料地一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，橫跨馬來(lái)半島，北上穿過(guò)馬六甲海峽，又在蘇門(mén)答臘島掉頭向南，最終消失在茫茫南印度洋。
英國(guó)布魯納爾大學(xué)飛行安全實(shí)驗(yàn)室的蓋·格拉頓博士說(shuō)，客機(jī)這樣的急轉(zhuǎn)彎“極其罕見(jiàn)”，可能飛機(jī)上發(fā)生了某種特殊情況，迫使飛行員決定轉(zhuǎn)飛不同的目的地并降落。飛行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)專家說(shuō)，緊急情況可能有突遇惡劣天氣、機(jī)上發(fā)生火災(zāi)、飛機(jī)突然減壓、關(guān)鍵設(shè)備故障、飛機(jī)空中爆炸解體等。但這些猜測(cè)都未得到公認(rèn)。
外界最關(guān)注的，是此次事件是否系飛行員或其他人惡意所為。在兩名伊朗乘客使用意大利游客失竊護(hù)照登機(jī)一事曝光后，雖然乘客等已被證“清白”，但機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)“人為操縱飛機(jī)”的嫌疑并未洗清；那邊廂，美國(guó)記者也出書(shū)宣揚(yáng)MH370“可能在美泰軍演時(shí)被無(wú)意擊落”。6月26日，澳方公布55頁(yè)調(diào)查報(bào)告，其中認(rèn)為MH370在飛行最后階段可能處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，因?yàn)闄C(jī)上人員當(dāng)時(shí)集體缺氧，無(wú)法應(yīng)答。但澳方?jīng)]有進(jìn)一步證實(shí)其理論。
無(wú)論如何，在找到“黑匣子”前，MH370上到底發(fā)生了什么，仍撲朔迷離，真相仍待揭秘。