6月3日，在巴西里約熱內盧溫莎酒店，一名法航失蹤客機乘客的父親納爾遜·馬里尼奧向記者展示他的“全家福”照片。馬里尼奧說，30多位乘客的家屬將成立委員會，要求巴西方面將他們帶到離事故發生地較近的累西腓市，以便跟進搜救工作。新華社記者宋為偉攝
5月31日，“泰坦尼克號”沉船的最后一位幸存者米爾維娜·迪安去世，享年97歲。6月1日，法航AF447班機在大西洋上失蹤，228人可能已全部遇難。1912年，當時最先進的船只“泰坦尼克號”被冰山一角無情撞沉。此次遇難的法航空客A330型客機，也一向被視為是最安全的機種，從未出過事故。
從輪船到飛機，人類這一百年來的交通工具以及各種科技取得了飛速發展，然而，同是最先進的交通工具，仍不可避免失事。人類的腳步，依然不能從容跨過那片海。
法航空難為近十年來最悲慘的空難，雖然人們對事故原因莫衷一是——技術故障，系統失靈，恐怖襲擊等，還有人再次想起百慕大神秘三角傳說。但已知的事實是，法航客機在大西洋上失蹤，暴露了雷達的弱點：大西洋有一大片面積并不為雷達覆蓋，飛越北大西洋上空時，要經歷數小時的“雷達黑洞”，仍要靠類似泰坦尼克號式的無線電方式通信。至于飛機本身，空客A330型原來就有計算機失靈的“前科”，去年險些釀成澳航客機空難。
無論是何種原因，皆說明人類在自然面前，遠沒達到可以隨心所欲的境界。雖然可以在太空上來往了，但從泰坦尼克到空客，人類只前行了一小步，大自然仍有眾多的盲區遠沒有被認知，遠沒有被人類的目光、智力所覆蓋。
在那場海難中，米爾維娜幸運存活，得以度過97年的人生風雨。97年來，米爾維娜目睹了太多太多的人間奇跡，享受了眾多科技進步帶來的生活便利，也經歷了兩次世界大戰、高科技戰爭的滄桑。米爾維娜的97年是人類的一個縮影。在浩渺的大自然面前，人類不過仍是泰坦尼克號上的米爾維娜那樣懵懂的嬰兒，在未知的領域面前，懵懂而幸運地生存。在太空中，再安全的地球也不過是一艘船只或飛機，經不起任何碰撞。
在自然面前，人類應永遠感到謙卑，不斷求索以尋找更安全的生存方式與空間，并彼此同舟共濟，相憐相惜。在自然面前，人類不過是在海邊拾貝殼的孩子，偶爾幸運地撿到一些知識。若用這點可憐的技術自大或自相殘害，只會讓自然覺得可笑與失望。
在米爾維娜的身后，人類仍并不能避免類似泰坦尼克的不幸事故。這些事故是全人類共同的悲劇與財富，人類在事故中逐漸成長與進步。（余人月）
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