新華社“雪龍2”號1月1日電　通訊：乘風破浪，在地球最南端駛入新年

黃韜銘 王海楠

北京時間2024年12月31日，凜冽的寒風在南極秦嶺站刮了幾乎一整天。23時30分，風勢漸弱，考察隊員們紛紛走出宿舍，開始工作。

“在南極干活就是這樣，看天吃飯。”中國第41次南極考察隊隊員王錦金穿得厚實，小跑到臨時碼頭，熟練地解開駁船繩纜，準備操船駛往不遠處的“永盛”號貨輪，把物資駁運上站。“等了一天風才小下來，得抓緊干。”

不遠處，秦嶺站主樓一層內，王彬正和幾位隊友一塊用鐵鍬鏟雪，清掃空間。他神情專注，動作干練，一鍬鍬鏟得飛快，在零下的氣溫里出了一身汗——王彬是清華大學的老師，這次來南極主要參與考察站清潔能源系統建設。

“考察站服務于科研，科研人員也參與勞動。”中國第41次南極考察秦嶺站站長王哲超說，在南極大家不會只做自己專業的事，有需要的話相互間都會幫忙搭把手。大家都是隊友，不分彼此，擼起袖子就能干。

“現在是南半球夏天，相對暖和。只要風小，大家就爭分奪秒作業，安裝橋架、管網，建設通信、新能源系統等站區配套設施設備，為秦嶺站首次越冬做好準備。”中鐵建工集團南極項目經理鄭迪說。

極晝的太陽高高掛在天上。談及2024年最后一天，王錦金覺得時間的概念有點模糊。“天氣好的時候持續作業，有時候分不清幾點，只想多做點，干快點，保質保量按時完成任務。”

聊到對新一年的期望，即將在秦嶺站度過一整年的他語氣里充滿希冀。“女兒好好讀書，健康快樂成長，我就滿足了。”王錦金說，“我在家時間短，和孩子交流少。希望她能理解，爸爸在南極工作，為國家極地事業作貢獻。”

秦嶺站卸貨與工程作業熱火朝天地進行著。而此時，“雪龍2”號正小心翼翼地行駛在浮冰區。

廚房內，廚師長秦冬雷鍋鏟上下翻飛。沒多久，醬牛肉、小炒雞、清炒蝦仁、番茄豆腐和老母雞湯就新鮮出爐，熱氣騰騰地端上餐桌。“在遠離祖國和親人的地方跨入新一年，必須多做幾個菜，給大伙加餐。”

“新年快樂，萬事如意！”在餐桌上聲聲祝福和歡笑中，老秦也站起來，開心地和大家碰杯。談及新年愿望，老秦笑著擺擺手：“我自己倒沒什么，就是家里兒子今年要高考了，希望他認真復習，保持平常心，發揮自己全部水平，考個好大學，這就是最大的心愿了。”

時針走到零時，日期來到1月1日。駕駛室里，水手趙俊峰正全神貫注地操縱設備，時不時調整船向和航速，繞開難走的浮冰帶，控制“雪龍2”號平穩地穿行。

“在南極冰區跨入新一年，也是獨特體驗。”短暫休息時，趙俊峰對記者說。“一個小心愿是，馬上又要過西風帶，希望能平平穩穩、安全穿越。其他的嘛——希望能多跑幾個航次，見識更廣闊天地，認識更多有意思的人。當然，也希望能多攢點錢。”面對記者提問，趙俊峰笑著說出樸實心愿，有些不好意思地撓了撓頭。

凌晨1時30分，從駕駛臺舷窗望出去，海面湛藍如鏡，再無浮冰。一群鳥兒在船兩側迎風相伴而飛。載著希冀和期望，“雪龍2”號沖出冰區，跨入新一年，駛向廣闊深遠未來。