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重訪坦贊鐵路 傳承中非友好(新時(shí)代中非合作)

2024-08-02 09:21

來源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

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連接非洲腹地與印度洋的坦贊鐵路,被譽(yù)為中非友誼的豐碑。這條上世紀(jì)70年代建成的鐵路,如今仍在持續(xù)推動(dòng)贊比亞和坦桑尼亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,造福兩國民眾。

“見證了歷久彌新的非中友誼”

坦贊鐵路連接坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆和贊比亞中央省的卡皮里姆波希,全長約1860公里。記者日前從卡皮里姆波希登上列車,前往達(dá)累斯薩拉姆。

三陣鈴聲響過,列車啟動(dòng)。記者對(duì)面坐著一名帶著兒子出行的中年男子,他熱情地跟記者打招呼:“我叫埃米勒,這是我的兒子,他想奶奶了,鬧著要回老家。”

埃米勒一家經(jīng)常乘坐火車。談起火車的票價(jià),他給記者算了筆賬:“兩個(gè)人的火車票加起來大約250克瓦查(1元人民幣約合3.6克瓦查),非常便宜。如果乘坐大巴或其他交通工具回老家,由于公路狀況不好,不僅時(shí)間上沒有保障,費(fèi)用也是乘火車的三四倍。”

“這條鐵路是上世紀(jì)70年代中國援建的,在贊比亞家喻戶曉。”埃米勒一邊對(duì)記者說,一邊問自己的兒子,“這條鐵路是誰建的,知道嗎?”正上小學(xué)二年級(jí)的孩子不假思索地回答:“中國。”

埃米勒微笑了起來。他低頭彎腰,從放在座位下面的袋子里,拿出一袋煮好的花生與記者分享。

坦贊鐵路是中國成套援外大型工程之一。坦贊鐵路局局長布魯諾·欽安度表示:“援助修建這條鐵路時(shí),中國正處于經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,但還是排除萬難伸出了援手。這條鐵路見證了歷久彌新的非中友誼。”

列車員西孔巴向記者介紹,現(xiàn)在坦贊鐵路以貨運(yùn)為主,客運(yùn)列車每周三趟,在卡皮里姆波希和達(dá)累斯薩拉姆之間對(duì)開。“除了本國乘客,還有不少外國游客乘坐坦贊鐵路列車出行。”

“沿途的風(fēng)光十分壯美。”來自澳大利亞的游客邁克爾告訴記者,他和女友艾米莉剛結(jié)束在贊比亞的旅行,現(xiàn)在乘坐火車去達(dá)累斯薩拉姆,“這是我們第一次到非洲旅行,這里的景色、物產(chǎn)等都讓我們感到新奇。乘坐坦贊鐵路列車的旅程讓我們對(duì)非洲大陸有了更深入的了解,這將成為我們一生中難以忘懷的經(jīng)歷。”

“一條惠及民生的減貧之路”

坦贊鐵路運(yùn)營總監(jiān)悉德尼負(fù)責(zé)贊比亞段列車的運(yùn)營和調(diào)度。他告訴記者,上世紀(jì)60年代,坦桑尼亞和贊比亞在非洲民族獨(dú)立和解放大潮中相繼獨(dú)立。贊比亞銅礦資源豐富,但無外運(yùn)途徑,急需一條通往坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港口的鐵路。建成后的坦贊鐵路為贊比亞的銅礦石出口提供了一條安全路徑,一度承擔(dān)著贊比亞80%以上銅礦石的出口運(yùn)輸任務(wù)。

坦贊鐵路為非洲內(nèi)陸國家提供了新的出海通道,讓資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。今天,坦贊鐵路依然在貨運(yùn)和物流方面發(fā)揮著舉足輕重的作用,助力贊比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

贊比亞一家貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理恩肯博與記者搭乘同一趟列車。公司總部位于贊比亞首都盧薩卡,在坦贊鐵路沿線的主要站點(diǎn)均設(shè)有業(yè)務(wù)點(diǎn)或辦公室。在恩肯博看來,作為一條成熟的交通干線,坦贊鐵路擁有良好的運(yùn)營和管理體系,這也讓運(yùn)輸過程變得更加可靠。

“借助坦贊鐵路,我們公司將貨運(yùn)時(shí)間平均縮短了至少1/3,既為客戶節(jié)約了成本,也提升了企業(yè)的競(jìng)爭力。”恩肯博表示,依靠坦贊鐵路的穩(wěn)定運(yùn)行,自己的公司拓展了更廣闊的市場(chǎng),為更多地區(qū)的客戶提供物流服務(wù)。

坦贊鐵路為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了更多機(jī)遇。“鐵路沿線地區(qū)的城市化進(jìn)程要遠(yuǎn)高于其他地區(qū),經(jīng)濟(jì)增速要高出平均值至少兩個(gè)百分點(diǎn),民眾也比其他省份要富裕得多。”悉德尼自豪地說。

列車途經(jīng)村莊和城鎮(zhèn)時(shí),記者看到許多路邊的兒童向乘客揮手致意。當(dāng)列車進(jìn)站,不少婦女和兒童拿著采摘的水果或自制的零食向乘客兜售。

“坦贊鐵路所經(jīng)之處,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)顯著增加,這條鐵路是一條惠及民生的減貧之路。”贊比亞歷史上第一位女火車司機(jī)伊瓦琳告訴記者,中國不僅援建了鐵路,而且培養(yǎng)了一批技術(shù)過硬的鐵路人才。

年逾六旬的伊瓦琳在坦贊鐵路上工作了31年,其中20年擔(dān)任火車司機(jī)。在接受記者采訪時(shí),她驕傲地向記者展示自己當(dāng)年開火車的照片。

伊瓦琳回憶說,從中國師傅那里學(xué)會(huì)開火車后,自己的生活狀況逐漸得到改善。不久前剛退休的她說:“沒有坦贊鐵路,就沒有我今天的一切。”

“傳承坦贊鐵路精神”

在坦贊鐵路建設(shè)過程中,包括69名中國建設(shè)者在內(nèi)的160多名建設(shè)者獻(xiàn)出了寶貴生命。為紀(jì)念在援建坦贊鐵路和其他中贊合作項(xiàng)目中犧牲的英雄烈士,銘記中非人民同甘共苦、并肩奮斗的偉大歷史,弘揚(yáng)坦贊鐵路精神,中贊兩國政府共建的坦贊鐵路紀(jì)念園于2022年8月在盧薩卡正式開園。

贊比亞總統(tǒng)希奇萊馬在開園典禮上致辭說,贊中坦傳統(tǒng)友誼由三國老一輩領(lǐng)導(dǎo)人親手締造。“我們要繼承遺志,銘記烈士偉績,傳承坦贊鐵路精神,深化三國友好合作關(guān)系,造福百姓。”

坦贊鐵路紀(jì)念園占地兩公頃,由中國土木工程集團(tuán)有限公司承建,由鐵魂雕塑、援贊烈士紀(jì)念碑、烈士墓園以及坦贊鐵路紀(jì)念館等組成。紀(jì)念園相關(guān)負(fù)責(zé)人姆溫布告訴記者,這些烈士中,年齡最小的才20多歲,他們是永遠(yuǎn)的英雄,贊比亞人永遠(yuǎn)不會(huì)忘記他們。

中國土木工程(贊比亞)有限公司副總經(jīng)理顧擁武在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說:“作為貫通贊比亞和坦桑尼亞的交通大動(dòng)脈,坦贊鐵路見證了牢固的中非傳統(tǒng)友誼。中國土木工程集團(tuán)有限公司從坦贊鐵路建設(shè)中誕生。我們將銘記烈士偉績,傳承坦贊鐵路精神。”

從跨越歷史的坦贊鐵路,到近年開通運(yùn)營的阿卡鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路,再到正在修建的坦桑尼亞中央線標(biāo)軌鐵路,非洲大地上,一條條中非友誼之路不斷延伸,加快了非洲大陸的發(fā)展進(jìn)程,增進(jìn)了非洲民眾的福祉。

(本報(bào)盧薩卡電)


【責(zé)任編輯:孔令瑤】
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