六部委聯(lián)合印發(fā)黃標(biāo)車淘汰方案
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中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 (實(shí)習(xí)生 郭厚杰) 據(jù)中央政府門戶網(wǎng)站消息稱，環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)展改革委、公安部、財政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等五部門編制印發(fā)了《2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》，確保完成《政府工作報告》提出的2014年淘汰黃標(biāo)車及老舊車600萬輛的任務(wù)，落實(shí)《大氣污染防治行動計(jì)劃》，強(qiáng)化機(jī)動車污染防治。
全國黃標(biāo)車達(dá)1300余萬輛
黃標(biāo)車是指排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，老舊車是指未達(dá)到現(xiàn)行國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，也就是使用時間較長，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標(biāo)車和老舊車是改善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。
全國計(jì)劃淘汰600萬輛黃標(biāo)車
2014年國務(wù)院總計(jì)下達(dá)黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，目前已分解落實(shí)到各省（區(qū)、市）。為確保完成淘汰工作任務(wù)，《方案》提出按照“政府鼓勵、部門協(xié)作、市場引導(dǎo)、金融參與”的原則，對非營運(yùn)類高污染車輛“鼓勵更新、限制使用”，對營運(yùn)類高污染車輛“按期報廢、強(qiáng)化監(jiān)管”，采取綜合措施，加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)，完善配套政策，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，促進(jìn)大氣質(zhì)量改善。
《方案》從加大黃標(biāo)車及老舊車監(jiān)管力度，調(diào)高黃標(biāo)車及老舊車使用成本，通過市場手段推進(jìn)淘汰，通過補(bǔ)貼促進(jìn)淘汰等多個方面著手推進(jìn)淘汰工作。
開展黃標(biāo)車限行，加強(qiáng)道路監(jiān)督執(zhí)法
《方案》要求重點(diǎn)區(qū)域地級及以上城市2014年10月底前完成黃標(biāo)車限行和禁行區(qū)域劃定工作；2014年底前實(shí)施限行區(qū)域黃標(biāo)車分時段限行，城市核心區(qū)域全天禁行；2015年6月底前，所有地級及以上城市實(shí)施黃標(biāo)車限行、禁行。同時，要求各地依法發(fā)布黃標(biāo)車實(shí)施限行、禁行措施的通告，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線，加強(qiáng)黃標(biāo)車路檢路查執(zhí)法和對達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)車輛上路行駛及未進(jìn)行注銷的執(zhí)法力度，力爭做到發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，處理一輛。
